汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，本田呼吁英國政府不要只關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)，應重新審視混合動(dòng)力汽車(chē)的重要性。該公司認為，純電動(dòng)汽車(chē)并不是“萬(wàn)能藥”，不應該在2035年前完全取代燃油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。

Honda e（圖片來(lái)源：本田）

不久前本田歐洲高級副總裁Ian Howell發(fā)表了一篇文章，這位本田高管似乎希望英國官員能夠看到這篇博文，他在其中呼吁通過(guò)“多種途徑”在2050年實(shí)現零排放。

Howell建議采用多種技術(shù)，努力減少二氧化碳排放，并最終實(shí)現零排放的目標。他的方式旨在持續讓消費者感到滿(mǎn)意，讓所有人都能買(mǎi)得起、用得上汽車(chē)。Howell認為，純電動(dòng)汽車(chē)并非唯一的解決方案，英國政府也不應該依賴(lài)單一的技術(shù)。這位本田高管當然也希望看到電動(dòng)汽車(chē)的繁榮，但是他也希望電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)和其他液體燃料動(dòng)力汽車(chē)共同發(fā)展。

Howell并不認為2035年時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)能夠與燃油車(chē)型持平，他還引用了一項研究來(lái)支持自己的看法。這項研究表明，在2035年之前，沒(méi)有任何純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格能夠下降到與內燃機汽車(chē)持平，而像SUV這樣大型車(chē)輛的價(jià)格與燃油車(chē)持平還需要更長(cháng)的時(shí)間。Howell還表示，公共充電基礎設施分布不均勻，以及電動(dòng)汽車(chē)原材料缺乏，也是未來(lái)將出現的問(wèn)題。

最后Howell還表示，在功率和性能上，電池技術(shù)已經(jīng)接近極限。使用更大體積的電池雖能實(shí)現更長(cháng)的續航和更好的性能，但也將增加車(chē)輛的重量和成本。本田顯然沒(méi)有走這條路線(xiàn)，其短程純電動(dòng)汽車(chē)Honda e的續航里程只有100英里（約160公里）左右。其Honda Clarity Electric的續航也只有89英里（約143公里），在推出2019款之后，該車(chē)已經(jīng)停售。

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