汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

今天，作為國內影響力最大的國際性車(chē)展——上海國際車(chē)展正式開(kāi)幕，上海車(chē)展聚集了新產(chǎn)品、新車(chē)型、新趨勢，是車(chē)企最新技術(shù)、創(chuàng )新能力及行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的多重體現。在本屆車(chē)展上，中國汽車(chē)新聞網(wǎng)獲悉，在上汽商用車(chē)展臺上，來(lái)自上汽紅巖的“陸地巨無(wú)霸”紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)實(shí)力搶鏡，攜手兄弟車(chē)型紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車(chē)，在車(chē)展上引來(lái)了極高的回頭率。

作為國內首款8×4驅動(dòng)形式的中置軸貨運列車(chē)，自年初起就備受關(guān)注，該中置軸貨運列車(chē)不但在體格上實(shí)力搶眼，在體重上更是輕便靈活，該車(chē)采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計，在保證產(chǎn)品使用強度和安全的同時(shí)，有效的降低車(chē)輛自重，主車(chē)整體自重僅為9.8噸，這個(gè)體重，在8×4車(chē)身率先滿(mǎn)足了國家新出臺的“GB1589”規定之下，是十分難得的“瘦身”效果。

除了車(chē)身更輕，更符合國家規定的標準和用戶(hù)對輕量化的要求之外，這款紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)在用戶(hù)極為重視的安全方面，同樣做得滴水不漏——采用獨特的依維柯專(zhuān)利EBS發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)、駕駛室整體后移技術(shù)、駕駛室沖焊框架式整體成型技術(shù)，加之盤(pán)式制動(dòng)、ECAS電控空氣懸架等先進(jìn)安全配置的應用，有效地確保了行車(chē)安全。

此外，在駕乘舒適性和運輸效率上，這個(gè)輕便快捷的“大家伙”也表現尤佳，底盤(pán)空氣懸架、駕駛室四點(diǎn)懸浮式設計、整車(chē)軸荷優(yōu)化分布等都讓駕駛更平穩舒適；最大可達116m³的超大容積，較傳統車(chē)型容積提升40%以上，承載總重最高可達49噸，紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)可以說(shuō)是目前國內裝載容積最大、承重最大的貨運列車(chē)！非常適合體積大、質(zhì)量重的貨物運輸。

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