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繼2月19日戴姆勒股份公司監事會(huì )宣布延長(cháng)唐仕凱任期至2025年年底后，2月20日，戴姆勒對內部高層職位也進(jìn)行了相應的調整。

近日，戴姆勒集團官方發(fā)布公告稱(chēng)，作為其可持續商業(yè)戰略的一部分，該公司正在大力推進(jìn)產(chǎn)品電氣化和數字化攻勢。而為了能夠更快、更準確地應對未來(lái)不斷變化的客戶(hù)需求和復雜的市場(chǎng)需求，該公司正在進(jìn)一步簡(jiǎn)化組織結構，目標是通過(guò)更密切和更有效的合作，改進(jìn)車(chē)型、技術(shù)和服務(wù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程。

戴姆勒將調整其財務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)方面的管理，以消除梅賽德斯-奔馳和戴姆勒間的重復層。這也將有助于集團加強對旗下豪華車(chē)部門(mén)梅賽德斯-奔馳和貨車(chē)部門(mén)的控制。

戴姆勒表示，該集團首席財務(wù)官哈拉德·威廉（Harald Wilhelm）將從4月1日起接任梅賽德斯-奔馳公司首席財務(wù)官，而梅賽德斯-奔馳首席財務(wù)官弗蘭克 林登伯格（Frank Lindenberg）將離職。

沃爾夫·迪特爾庫爾茲（Wolf-Dieter Kurz）將負責梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的產(chǎn)品戰略。他目前負責產(chǎn)品項目的業(yè)務(wù)案例。

戴姆勒集團首席執行官康林松（Ola Kaellenius）將接替韋弗里德·鮑特（Wilfried Porth）掌管梅賽德斯-奔馳的輕型商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)去年息稅前利潤為負31億歐元（約合33.5億美元）。而鮑特繼續擔任戴姆勒人力資源總監。

目前負責研發(fā)和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）汽車(chē)開(kāi)發(fā)的管理委員會(huì )成員馬庫斯•謝弗（Markus Schaefer）將出任公司首席運營(yíng)官。

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