汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

面對新政，很多車(chē)主選擇“一步到位”地換輛高檔品牌車(chē)型，以此實(shí)現指標利用價(jià)值的最大化。這讓奔馳、寶馬、奧迪等高檔品牌成為本輪購車(chē)熱潮的最大受益者。近來(lái)銷(xiāo)售疲軟的斯柯達4S店，借著(zhù)這波行情輕松地解決了庫存消化的問(wèn)題。長(cháng)安、長(cháng)城等自主品牌因為較低的價(jià)格，同樣吸引了不少消費者前來(lái)?yè)屬彙?/p>

新政一出，瞬時(shí)“攪動(dòng)”了北京汽車(chē)市場(chǎng)。眾多“名下多指標且無(wú)渠道過(guò)戶(hù)”的車(chē)主，因為擔心車(chē)輛報廢后不可更新指標而開(kāi)啟搶購模式，導致不少4S店賣(mài)斷貨，甚至被清空。近日，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者實(shí)地走訪(fǎng)了北京市多家品牌的4S店，對新政來(lái)襲下的火爆車(chē)市做一個(gè)記錄。

“寶馬3系和5系都賣(mài)完了，連展車(chē)都被客戶(hù)開(kāi)走了”。12月15日上午，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在實(shí)地走訪(fǎng)北京某寶馬4S店時(shí)了解到，店內的熱銷(xiāo)車(chē)型已經(jīng)被搶購一空，原本停滿(mǎn)展車(chē)的大廳顯得格外空曠。

奧迪4S店內 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

與上述寶馬4S店相距不遠的某奧迪4S店內，“奧迪A6L的展車(chē)被買(mǎi)走了，現在只有進(jìn)口A(yíng)6旅行版可以先看看；預定在途的新車(chē)，很多都已經(jīng)預售出去了”，一位銷(xiāo)售人員告訴記者，“新政公布之后，每天都有很多客戶(hù)過(guò)來(lái)?yè)屲?chē)”。

12月7日，北京市交通委員會(huì )等13部門(mén)發(fā)布了《<北京市小客車(chē)數量調控暫行規定>實(shí)施細則》（2020年修訂）。新政明確要求，“個(gè)人名下有兩輛以上本市登記的小客車(chē)的，只能選擇其中一輛取得更新指標”。據悉，新政自2021年1月1日起正式施行。

新政一出，瞬時(shí)“攪動(dòng)”北京汽車(chē)市場(chǎng)。眾多“名下多指標且無(wú)渠道過(guò)戶(hù)”的車(chē)主，因為擔心車(chē)輛報廢后不可更新指標而開(kāi)啟搶購模式，導致不少4S店賣(mài)斷貨，甚至被清空。近日，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者實(shí)地走訪(fǎng)了北京市多家品牌的4S店，對新政來(lái)襲下的火爆車(chē)市做一個(gè)記錄。

面對新政，很多車(chē)主選擇“一步到位”，換輛高檔品牌車(chē)型，以此實(shí)現指標利用價(jià)值的最大化。這讓高檔品牌成為本輪購車(chē)熱潮的最大受益者。

“空空蕩蕩”的雷克薩斯4S店 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

12月17日下午，記者在走訪(fǎng)一家位于北京西三環(huán)附近的雷克薩斯4S店時(shí)發(fā)現，店內只剩3輛冷門(mén)車(chē)型。“其他車(chē)型都賣(mài)光了”，銷(xiāo)售人員向記者表示，“NX沒(méi)有現車(chē)，連展車(chē)都沒(méi)有，只能看看試駕車(chē)”。

奔馳4S店內展車(chē)充足，但其實(shí)很多車(chē)已經(jīng)賣(mài)光了 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

相較于無(wú)車(chē)可賣(mài)的雷克薩斯，隔壁奔馳4S店內的展車(chē)充足，不過(guò)，很多車(chē)也已經(jīng)賣(mài)光了。銷(xiāo)售人員坦言，“新政前，GLC就賣(mài)得很好，現在更是一車(chē)難求，北京所有奔馳4S店內幾乎都沒(méi)有現車(chē)，提車(chē)要一個(gè)月左右”。對于GLC的優(yōu)惠幅度，該銷(xiāo)售人員沒(méi)有給出明確答復。

沃爾沃XC60優(yōu)惠幅度仍有8萬(wàn)元 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

不過(guò)，在隔壁的沃爾沃4S店，銷(xiāo)售人員向記者透露，“奔馳現在優(yōu)惠幅度至少比以前少了3萬(wàn)元，因為很多車(chē)都賣(mài)空了，所以他們就不報價(jià)了”。與之形成鮮明對比的是，沃爾沃主打車(chē)型——XC60，“目前仍保持8萬(wàn)元優(yōu)惠”，該銷(xiāo)售人員說(shuō)。

對此，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“今年，奔馳、寶馬、奧迪等品牌的銷(xiāo)量走高，銷(xiāo)售任務(wù)已經(jīng)基本完成，導致經(jīng)銷(xiāo)商手里的車(chē)源在年底并不充裕，供需不對等導致車(chē)價(jià)上漲是必然。這是沃爾沃等品牌難以企及的，它們現在的優(yōu)惠幅度沒(méi)有回縮，明顯想借機沖量”。

上汽斯柯達4S店內 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

近來(lái)銷(xiāo)售疲軟的斯柯達4S店，借著(zhù)這波行情輕松地解決了庫存消化的問(wèn)題。“上周政策剛出來(lái)，就有好多消費者拖家帶口來(lái)看車(chē)，店里之前還有幾輛特價(jià)車(chē)，瞬間就被搶購一空?，F在店里現車(chē)還有一些，不過(guò)部分車(chē)型顏色不全。我們也收窄了優(yōu)惠幅度，柯迪亞克綜合優(yōu)惠只有3.5萬(wàn)元”，工作人員表示，“別看現在沒(méi)什么人，前幾天可是熱鬧的很”。

相比之下，長(cháng)安、長(cháng)城等自主品牌因為較低的價(jià)格，同樣吸引了不少消費者前來(lái)?yè)屬彙?ldquo;新政馬上要實(shí)施了，我現在就是想把名下的舊車(chē)換成新車(chē)”，一位消費者直截了當地跟長(cháng)安某4S店內的銷(xiāo)售人員說(shuō)，“逸動(dòng)PLUS最多能給多少優(yōu)惠，如果價(jià)格合適今天就可以簽合同”。

長(cháng)安4S店 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

上周末，記者在走訪(fǎng)上述長(cháng)安4S店時(shí)發(fā)現，店內人聲鼎沸，基本每款車(chē)型都有2批消費者在看車(chē)。“現在看車(chē)顧客太多了，暫時(shí)沒(méi)有空閑的銷(xiāo)售人員，您可以在旁邊跟著(zhù)聽(tīng)聽(tīng)，或者先登記，稍晚會(huì )有銷(xiāo)售招待您”，銷(xiāo)售人員直言，“逸動(dòng)PLUS目前優(yōu)惠僅有3000元，建議您趕緊下手，搖號新政馬上就要實(shí)施，年底買(mǎi)車(chē)的人會(huì )越來(lái)越多，過(guò)些日子就不一定有現車(chē)”。

長(cháng)城4S店 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

長(cháng)城4S店內同樣火爆。“哈弗大狗優(yōu)惠3000元，第三代H6優(yōu)惠僅有1000元”，銷(xiāo)售人員興奮地對記者說(shuō)，“大家都在搶新車(chē)，已經(jīng)不在意優(yōu)惠多少錢(qián)了”。一位看車(chē)的女性消費者告訴記者，“反正家里的牌照有好幾個(gè)，價(jià)格不貴還可以占個(gè)指標”。

吉利4S店 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道原創(chuàng )報道組攝

然而，記者在走訪(fǎng)吉利、捷途等品牌4S店時(shí)發(fā)現，店內較為冷清。“雙12我們收到了50多份訂單，用兩天時(shí)間完成交付，客戶(hù)大部分都是為了搖號新政換車(chē)”，工作人員無(wú)奈地表示，“我們還沒(méi)來(lái)得及把新車(chē)放進(jìn)展廳”。

在崔東樹(shù)看來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)量飆漲肯定會(huì )透支明年的新車(chē)銷(xiāo)售。明年的新車(chē)銷(xiāo)售以換購需求為主，現在換購需求集體爆發(fā)后，肯定會(huì )對明年的新車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)一定的壓力。但從長(cháng)期來(lái)看，影響應該不大，畢竟“名下多指標且無(wú)渠道過(guò)戶(hù)”的車(chē)主只是其中一部分，大部分車(chē)主沒(méi)有那么多指標，因此不會(huì )受到太大影響。

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