汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2018年10月，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量202.48萬(wàn)輛同比下跌12.5%，全年累計銷(xiāo)量1892.82萬(wàn)輛同比下跌0.7%。SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量10月份同比減少15.1%至86.96萬(wàn)輛。

自主同比跌幅持續擴大

從2013年至2016年，國內SUV市場(chǎng)一直保持著(zhù)35%-55%的高增長(cháng)。從2013年到2016年，自主品牌SUV在售車(chē)型數量從50余款攀升至百余款，增長(cháng)了近兩倍；合資品牌在售SUV車(chē)型則從30款增加至60款。但從2017年起，SUV的增速就已開(kāi)始明顯放緩僅增14%；到今年5月，SUV銷(xiāo)量同比增幅低于轎車(chē)增幅。而到了6月，SUV市場(chǎng)的增速出現罕見(jiàn)的負增長(cháng)，同比下降0.9%， 7月，SUV銷(xiāo)量的降幅進(jìn)一步擴大，同比下降8.3%，10月跌幅再次擴大，同比下跌15.1%。

SUV的同比下滑主要因為自主品牌的下跌，自主SUV雖然新車(chē)投放速度快，但其跌幅仍在擴大，市場(chǎng)份額較去年同比減少4%。

韓系車(chē)領(lǐng)漲，主要得益于ix35和智跑銷(xiāo)量的大幅上漲，ix35同比增長(cháng)5.7倍至15,428輛，換代后的ix35指導價(jià)大幅下調，入門(mén)款價(jià)格低至11.99萬(wàn)元，定價(jià)稍高于國產(chǎn)緊湊型SUV，其配置較為豐富，性?xún)r(jià)比高是其取勝的主要原因；智跑同比增長(cháng)1.3倍至8,881輛，智跑今年4月?lián)Q代上市以來(lái)，僅提供2.0L手動(dòng)時(shí)尚版、2.0L自動(dòng)智享豪華版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為11.99萬(wàn)、13.99萬(wàn)，較老款車(chē)型在科技和安全配置上有大幅提升，但價(jià)格呈現大幅下滑，在銷(xiāo)量整體下滑情況下逆市增長(cháng)，3月銷(xiāo)量?jì)H1,677輛，4月銷(xiāo)量漲至6,276輛，此后均保持在7,500輛之上。韓系車(chē)以?xún)r(jià)換量取得了不錯的效果。

德系品牌隨著(zhù)其新車(chē)型的投入，同比呈現了較大幅度的攀升，其中較17年新投放的車(chē)型帶來(lái)了34,360輛的凈增長(cháng)。

中大型SUV大幅下滑

本月SUV各級別細分市場(chǎng)均呈現不同程度的下滑且跌幅進(jìn)一步擴大，中大型SUV同比下跌47%，其中眾泰T700（銷(xiāo)量同比減少7,984輛）同比下跌80%，眾泰T700自去年5月上市以來(lái)，12月銷(xiāo)量到達頂峰達14,411輛，隨著(zhù)用戶(hù)的增加，質(zhì)量問(wèn)題也都暴露出來(lái)，問(wèn)題主要集中在發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機漏油，變速箱漏油、頓挫、脫檔，天窗漏水，渦輪增壓故障等，進(jìn)入2018年來(lái)銷(xiāo)量呈現大幅下滑，10月僅售兩千余輛。（10月產(chǎn)銷(xiāo)查詢(xún)）

小型SUV跌幅進(jìn)一步擴大，跌幅僅次于中大型SUV，小型SUV中銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型僅xr-v、繽智、哈弗H2、寶駿510和遠景X3五款車(chē)型，僅占小型SUV在售車(chē)型的9%，而寶駿510同比減少18,860輛（下跌42%）。而今年新推出的小型SUV中，受到較多關(guān)注的豐田奕澤/C-HR目前仍然處于產(chǎn)能爬升期，10月銷(xiāo)量?jì)H四千余輛。北京現代Encino僅在4月上市的時(shí)候批發(fā)量高達4,385輛，其后銷(xiāo)量一直在三位數徘徊，基本宣告了失敗。

中型SUV市場(chǎng)份額環(huán)比減少

小型SUV市場(chǎng)份額環(huán)比增幅相對較大，今年新投入的小型SUV，銷(xiāo)量在逐步增加，例如奕澤6月底上市來(lái)，銷(xiāo)量逐步攀升，7月銷(xiāo)量2,538輛，10月增至6,801輛；Q2L 10月正式上市，銷(xiāo)量達3,354輛。

中型SUV市場(chǎng)份額環(huán)比下滑，主要由于奔馳GLC銷(xiāo)量環(huán)比減少4,641輛（環(huán)比減少48%），沃爾沃XC60銷(xiāo)量環(huán)比減少4,682輛（環(huán)比減少79%），銳界銷(xiāo)量環(huán)比減少3,849輛（環(huán)比減少62%）。沃爾沃被曝出經(jīng)銷(xiāo)商聚集上?？偛眶[事，接著(zhù)9月7日被央視曝光沃爾沃雙離合變速箱故障問(wèn)題，而沃爾沃廠(chǎng)家一直采取回避的態(tài)度更是把沃爾沃推向了輿論的風(fēng)口浪尖，讓消費者失望，也使其品牌形象受損。

長(cháng)城汽車(chē)與吉利差距擴大

在SUV市場(chǎng)中，吉利從4月份開(kāi)始連續5個(gè)月超過(guò)長(cháng)城汽車(chē)，9月長(cháng)城汽車(chē)以微弱優(yōu)勢超過(guò)吉利奪回冠軍，10月差距進(jìn)一步擴大，長(cháng)城超吉利2萬(wàn)5千余輛，哈弗于今年9月1日開(kāi)啟的優(yōu)惠活動(dòng)已經(jīng)延長(cháng)至今年年底，充分體現出長(cháng)城汽車(chē)讓利消費者的誠意先發(fā)起降價(jià)，讓利消費者，其降價(jià)策略初見(jiàn)成效，進(jìn)一步鞏固了其在自主品牌SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，其活動(dòng)延長(cháng)至年度，其強勢表現或也可延續到年底。

一汽大眾漲幅領(lǐng)先，主要因為新車(chē)型的加入，探歌、探岳、Q2L三款新車(chē)型帶來(lái)14,757輛銷(xiāo)量的凈增長(cháng)。

東風(fēng)本田的增長(cháng)主要是因為小型SUV XR-V表現較好，同比增長(cháng)145%，XR-V的外觀(guān)、內飾及動(dòng)力都較為符合消費者的需求，市場(chǎng)終端優(yōu)惠普遍有1萬(wàn)元左右，也是其能取得較好銷(xiāo)量的一個(gè)方面。

長(cháng)安汽車(chē)同比大幅下滑，主要因為CS35和CS75銷(xiāo)量的大幅下滑，其中CS35銷(xiāo)量同比減少9,305輛（同比減少53%），CS75銷(xiāo)量同比減少10,506輛（同比減少41%）。

僅哈弗H6銷(xiāo)量突破四萬(wàn)

從本月SUV銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，受SUV市場(chǎng)整體疲軟影響，前十名中7款車(chē)型銷(xiāo)量同比下跌，日產(chǎn)奇駿、本田XR-V及長(cháng)安CS55逆市增長(cháng)。

哈弗H6的官降明顯促成其銷(xiāo)量提升，本月其銷(xiāo)量環(huán)比上漲突破四萬(wàn)，與第二名的途觀(guān)差距進(jìn)一步拉大，超過(guò)第二名銷(xiāo)量近1.5萬(wàn)輛。

東風(fēng)本田CR-V和XR-V兩款車(chē)型進(jìn)入TOP10，已全然不見(jiàn)此前“機油門(mén)”事件的陰霾，7月開(kāi)始銷(xiāo)量節節攀升，如今正重新扛起東風(fēng)本田的銷(xiāo)量大旗。

長(cháng)安CS55作為長(cháng)安汽車(chē)的主力車(chē)型，本月銷(xiāo)量為14,749輛，躋身SUV銷(xiāo)量排行榜第十位，長(cháng)安CS5510月銷(xiāo)量的迅速攀升是憑借其出色的產(chǎn)品力以及口碑，此外，9月藍動(dòng)版的上市，也有效拉動(dòng)了長(cháng)安CS55整體銷(xiāo)量。

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