汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

據外媒報道，特斯拉公司的市值歷史上首次超越了通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的市值總和。1月8日，特斯拉股價(jià)漲幅接近5%，收于492.14美元每股，也讓該公司總市值幾乎達到890億美元，比通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的總和高20億美元。通用和福特的市值分別為500億美元和370億美元。

受第三季度實(shí)現盈利、中國工廠(chǎng)建設進(jìn)展良好，以及第四季度交付量高于預期等利好消息提振，特斯拉股價(jià)在過(guò)去3個(gè)月中翻了一倍有余。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）所取得的進(jìn)展，打破了空頭和其他交易員的預期，這些人預計特斯拉的市值將被包括通用和福特在內的老牌車(chē)企所超越。

雖然特斯拉最近的進(jìn)展讓支持者感到欣喜，但是很多分析師和投資人對于該公司持續獲得利潤和現金流的能力，依然持悲觀(guān)態(tài)度。

在最近幾年中，該公司曾多次未能實(shí)現目標，而馬斯克反復無(wú)常的行為，也受到了金融監管機構和特斯拉股東的密切關(guān)注。

然而，大多數主流汽車(chē)制造商依然在加大對電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)力度，從而與特斯拉車(chē)輛的外觀(guān)、技術(shù)和性能進(jìn)行競爭。

德國車(chē)企大眾、戴姆勒和寶馬都承諾將推出高端純電動(dòng)車(chē)型。通用旗下的凱迪拉克也正在準備推出一系列電動(dòng)SUV和轎車(chē)，而福特也在去年11月發(fā)布了Mustang Mach-E純電動(dòng)SUV，該車(chē)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)售，有可能與特斯拉的Model X，或是即將上市的Model Y SUV車(chē)型進(jìn)行競爭。福特、通用和其他一些車(chē)企也都在研發(fā)純電動(dòng)皮卡，從而與馬斯克的充滿(mǎn)未來(lái)感的Cybertruck爭奪消費者。

然而，奧迪、捷豹和保時(shí)捷等競爭對手的電動(dòng)車(chē)型，在續航里程以及品牌聲望方面也都難以與特斯拉匹敵。

大多數分析師對特斯拉股票的評級為“賣(mài)出“，而不是”買(mǎi)入“，這對于華爾街企業(yè)來(lái)說(shuō)極不尋常。Refinitiv的數據顯示，11名分析師建議買(mǎi)入特斯拉股票，13名分析師建議賣(mài)出，另外還有9名分析師持中立態(tài)度。

在過(guò)去12個(gè)月中，通用汽車(chē)的股價(jià)幾乎沒(méi)有出現變化，而福特的股價(jià)上漲了10%，兩者的表現均遜于大盤(pán)。中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降，對這兩家公司的投資者的情緒造成了打擊。

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