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東風(fēng)汽車(chē)曾表示，如果與PSA雙方同意將歐寶品牌引入中國，神龍汽車(chē)將擁有該品牌的專(zhuān)有權，并享受從PSA進(jìn)口相關(guān)汽車(chē)零部件的更低價(jià)格。

在PSA與FCA的合并過(guò)程中，東風(fēng)汽車(chē)將向PSA出售3,070萬(wàn)股股份，以減持其12.2%的股份，推動(dòng)新公司順利獲得美國政府的批準。 按照最新收盤(pán)價(jià)計算，這部分股份價(jià)值6.79億歐元(折合52.9億元人民幣)，東風(fēng)汽車(chē)將持有合并后新公司4.5%的股份。

盡管東風(fēng)汽車(chē)減持了股份，但據路透社報道，該公司本周四表示已與PSA達成了新的協(xié)議，以延長(cháng)其合資企業(yè)神龍汽車(chē)的合作期限。

東風(fēng)汽車(chē)表示，根據協(xié)議，神龍汽車(chē)未來(lái)將獲得PSA在中國的新品牌授權，并將受益于合并后新公司的新技術(shù)和知識產(chǎn)權。

截至目前，PSA拒絕就此事予以置評。

東風(fēng)汽車(chē)的一位消息人士表示，隨著(zhù)該公司與PSA合作的逐漸深化，他們預計合資企業(yè)將在中國取得良好進(jìn)展。

在此前的一次電話(huà)會(huì )議上，東風(fēng)汽車(chē)曾表示，如果與PSA雙方同意將歐寶品牌引入中國，神龍公司將擁有該品牌的專(zhuān)有權，并享受從PSA進(jìn)口相關(guān)汽車(chē)零部件的更低價(jià)格。

另一方面，在今年早些時(shí)候，路透社根據一份內部文件撰文稱(chēng)，東風(fēng)和PSA計劃對神龍汽車(chē)進(jìn)行裁員，并減少其生產(chǎn)工廠(chǎng)的數量，收縮產(chǎn)能，以提高合資企業(yè)的盈利能力。

而根據《每日汽車(chē)》消息人士報道，神龍汽車(chē)已開(kāi)始著(zhù)手裁員事項，只是目前尚未正式對外公開(kāi)。

目前，神龍汽車(chē)工廠(chǎng)利用率僅為20%左右，面臨著(zhù)嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。而PSA首席財務(wù)官Philippe de Rovira此前曾表態(tài)，他們正致力削減神龍汽車(chē)產(chǎn)能，后續可能將部分工廠(chǎng)和設施進(jìn)行對外出租。

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