汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2019年12月24日，零跑汽車(chē)迎來(lái)了成立四周年的生日。對于零跑汽車(chē)來(lái)說(shuō)，過(guò)去的四年，是從0到1的四年。

2015年12月，零跑汽車(chē)在杭州的物聯(lián)網(wǎng)街正式注冊成立，而零跑只是當時(shí)海量涌現出的新造車(chē)企業(yè)中的一家。但是，“新勢力”造車(chē)潮來(lái)的快，退的也快。絕大多數新造車(chē)企業(yè)，沒(méi)能在這場(chǎng)馬拉松中堅持下來(lái)。面對造車(chē)這個(gè)人才密集、技術(shù)密集、資金密集型的產(chǎn)業(yè)，只有少數企業(yè)能夠絕地求生。

零跑是跑出來(lái)的那一批選手。作為一家有著(zhù)濃郁工程師文化的“IT人造車(chē)”企業(yè)，零跑一直將“自研自造”視為企業(yè)根本，并將“為用戶(hù)打造高性?xún)r(jià)比、極致體驗的智能電動(dòng)汽車(chē)”作為企業(yè)的發(fā)展愿景。成立4年來(lái)，零跑汽車(chē)依托大華股份的技術(shù)積累，已經(jīng)擁有了包括三電系統、智能網(wǎng)聯(lián)系統、智能駕駛系統在內的核心技術(shù)自主研發(fā)能力。同時(shí)，2017年零跑就在金華動(dòng)工建設了占地551畝的AI工廠(chǎng)，并且在2018年正式投入使用。從這些動(dòng)作中，能看出來(lái)零跑汽車(chē)“ALL IN”的態(tài)度，是一家真正想要好好造車(chē)的企業(yè)。

2015-2017的兩年間，幾乎看不到有關(guān)零跑的任何消息。直到2017年11月，首款產(chǎn)品S01正式亮相，零跑才進(jìn)入到公眾的視野當中。

S01的亮相引發(fā)了消費市場(chǎng)對零跑產(chǎn)品和技術(shù)的期待，資本市場(chǎng)也對零跑青睞有加。2017年12月，零跑獲得了紅杉中國領(lǐng)投的Pre-A輪融資，此后又獲得了上海電氣及中車(chē)股權聯(lián)合領(lǐng)投的A輪融資，股權融資總金額約20億元。今年1月，零跑迎來(lái)了企業(yè)發(fā)展里程碑式的時(shí)刻，S01在北京水立方正式上市?！傲闩苁侨蚶^特斯拉之后第二家擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研研發(fā)能力的廠(chǎng)家”，零跑汽車(chē)董事長(cháng)朱江明在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)的這番話(huà)，自信的展示了其自研自造的實(shí)力。

今年6月，S01正式批量交付用戶(hù)，這讓零跑汽車(chē)與消費者實(shí)現了真正意義上的第一次溝通。目前S01的銷(xiāo)量正在爬坡當中，對于十萬(wàn)級智能純電跑車(chē)這個(gè)全新的細分市場(chǎng)，S01具有很大的開(kāi)創(chuàng )意義。而目前超過(guò)千位用戶(hù)對于S01的良好反饋，以及大量專(zhuān)業(yè)媒體試駕S01之后的評價(jià)，都為這款產(chǎn)品奠定了優(yōu)秀的口碑。

按規劃，零跑全新車(chē)型T03將會(huì )在明年上市，這款車(chē)型也被零跑寄予厚望。這將是一款全面超越目前同級車(chē)型的產(chǎn)品，無(wú)論是智能配置、動(dòng)力、空間、續航里程等都有很多亮點(diǎn)。特別是在這種小型車(chē)上配備了L2級別的智能輔助駕駛系統和生物鑰匙技術(shù)，讓T03的智能精品小車(chē)特征十分明顯。相信這款定位更加大眾化的產(chǎn)品，在市場(chǎng)中亦將會(huì )大有作為。

零跑汽車(chē)發(fā)展的四年，恰恰是中國汽車(chē)市場(chǎng)劇烈變革的四年，特別是新能源汽車(chē)，在經(jīng)歷了連續三年產(chǎn)銷(xiāo)世界第一后，補貼的退坡，消費的升級，致使新能源車(chē)市在2019年遭遇寒冬，這對于剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的零跑汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將是一個(gè)巨大的挑戰。

但越是趨于理性的汽車(chē)消費市場(chǎng)，高品質(zhì)、高技術(shù)、高性能的產(chǎn)品，越是能贏(yíng)得消費者青睞。2020年，中國新能源車(chē)市將迎來(lái)分水嶺，但是無(wú)論如何，我們都愿意看到，像零跑這樣堅持自研自造，堅持技術(shù)創(chuàng )新的企業(yè)能夠成為市場(chǎng)的主角。

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