奧迪公司的目標是實(shí)現從鋰離子電池中回收珍貴原材料的閉環(huán)過(guò)程，并幫助保護氣候。奧迪ag零部件公司在薩爾茨吉特開(kāi)設了第一家回收電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠(chǎng)。隨著(zhù)試點(diǎn)工作的開(kāi)始，奧迪股份公司向電動(dòng)汽車(chē)電池整個(gè)價(jià)值鏈的可持續端到端責任邁出了堅實(shí)的一步。

目的是將鋁、銅、塑料(如鋰、鎳、錳、鈷)等有價(jià)值的原材料與鋁、銅、塑料一起進(jìn)行閉環(huán)工業(yè)回收，長(cháng)期可達到90%以上的回收率。

由回收材料和綠色電力制成的陰極制造的每62千瓦時(shí)電池，可減少約1.3噸二氧化碳。薩爾茨吉特工廠(chǎng)的獨特之處在于，它只回收不能再用于其他用途的電池。在回收電池之前，該分析將確定電池是否仍然足夠強大，以在移動(dòng)儲能系統(如靈活的快速充電站或移動(dòng)充電機器人)中擁有第二次生命。

最早要到2020年底，才會(huì )有大量電池被回收。因此，該工廠(chǎng)設計為在試點(diǎn)階段每年回收多達3，600個(gè)電池系統，相當于約1，500噸。未來(lái)，隨著(zhù)流程的不斷優(yōu)化，系統可以擴展到處理更大的數量。

創(chuàng )新的二氧化碳回收工藝，節約二氧化碳，不需要高能耗的高爐冶煉。廢舊電池系統已交付、深度放電和拆解。在切碎機中將每一部分磨成顆粒，然后干燥。

除了鋁、銅和塑料，這一過(guò)程還會(huì )產(chǎn)生有價(jià)值的“黑粉”，其中含有鋰、鎳、錳和鈷等電池的重要原料，以及石墨。各種物質(zhì)的分離和處理由專(zhuān)門(mén)的合作伙伴進(jìn)行。

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