現在我們有了新款992一代保時(shí)捷911，真正的慶?；顒?dòng)可以開(kāi)始了。所謂的“慶典”指的是“衍生產(chǎn)品”，你可以確定其中至少有一款會(huì )成為新的911 RSR。

幸運的是，我們不必等待Zuwenhausen推出這個(gè)特別版，因為Monholo Uma一直在與我們合作，它以多個(gè)尺寸為我們服務(wù)，并與Behance的分享其成就。如果真正的賽車(chē)手看起來(lái)更好，那么來(lái)自魏斯阿赫的男孩們將在下個(gè)賽季獲得一磅GT賽車(chē)。

保時(shí)捷傳統上將RSR字母應用到頂級賽車(chē)版911上，您可以在GTE/GTLM參加勒芒、國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽和IMSA WeatherTech跑車(chē)錦標賽。

在目前的車(chē)型包中，4.0升的水平與6升相對，并向前移動(dòng)以接近中置發(fā)動(dòng)機設置。它通過(guò)六速順序變速箱向后輪驅動(dòng)510馬力，使其成為保時(shí)捷制造的性能最強勁的機器之一。自從919混合動(dòng)力LMP1計劃取消后，它就在裝飾精美的制造商賽車(chē)棚里晉升為頂級車(chē)型。

它是取代GT3 R、GT3杯、開(kāi)曼GT4 Clubsport和新GT2 RS Clubsport的驕傲。

新車(chē)型將擁有悠久的歷史：即將離任的911 RSR在去年的勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得冠軍，目前在國際汽聯(lián)WEC GTE積分榜上名列前茅。即使它必須遵守與即將發(fā)布的車(chē)型相同的法規，你也可以打賭下一款車(chē)型在基于新992的賽道上會(huì )更快。

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