汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

德國聯(lián)邦政府發(fā)布政策：每售出一輛電動(dòng)汽車(chē)，購買(mǎi)者將獲得高達4000歐元的補貼。這一政策的發(fā)布是基于使用電動(dòng)汽車(chē)出行對保護環(huán)境帶來(lái)的積極影響。但是德國政府審計部門(mén)對這一補貼政策提出了嚴厲質(zhì)疑。政府審計部門(mén)提出，“聯(lián)邦政府的這一決策對德國汽車(chē)工業(yè)會(huì )產(chǎn)生深遠影響。”

德國政府審計部門(mén)在一份分析報告中指出：聯(lián)邦政府經(jīng)濟部的一大職責及義務(wù)在于履行部門(mén)職責時(shí)應考慮全局、保持公正；所作出的決策應該可以追溯并且透明。審計部門(mén)認為對電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行如此高額的補貼會(huì )影響消費者的正常決策，從而影響整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。這一補貼政策的決策人是時(shí)任德國聯(lián)邦政府經(jīng)濟部部長(cháng)西格瑪先生。

提出這一補貼政策的契機是在一次德國國家電動(dòng)汽車(chē)平臺會(huì )議上，汽車(chē)行業(yè)代表也參加了那次會(huì )議。電動(dòng)車(chē)發(fā)展扶持政策在2016年7月2日開(kāi)始生效，目的是普及電動(dòng)車(chē)的使用以實(shí)現保護環(huán)境的目的。

購買(mǎi)一輛純電動(dòng)車(chē)能夠獲得4000歐元的補貼，而購買(mǎi)一輛混合動(dòng)力汽車(chē)則能獲得3000歐元的補貼。政策規定：聯(lián)邦政府和汽車(chē)制造商各負責出資一半補貼金額。聯(lián)邦政府已經(jīng)通過(guò)能源和環(huán)境基金會(huì )準備了六億歐元的補貼資金。消費者可以向聯(lián)邦經(jīng)濟和出口管制辦公室申請補貼。

聯(lián)邦政府審計部門(mén)還提出：施行這一補貼政策將增加很多人力需求。審計部門(mén)質(zhì)疑的重點(diǎn)在于政府出資過(guò)多，認為汽車(chē)制造商方面應該負擔更多部分。他們認為汽車(chē)制造商對環(huán)境保護的貢獻補償應該是通過(guò)汽車(chē)定價(jià)來(lái)體現，而不是一刀切給每輛車(chē)同樣的補貼。

在現有定價(jià)的基礎上，汽車(chē)制造商應該給每輛純電動(dòng)車(chē)降價(jià)2000歐元，為混合動(dòng)力汽車(chē)降價(jià)1500歐元。不管是什么車(chē)型，補貼金額都一樣。審計部門(mén)認為電動(dòng)汽車(chē)的補貼和柴油車(chē)換新補貼是一個(gè)道理，現在每輛車(chē)的消費者補貼顯然比汽車(chē)行業(yè)本身可以拿得出來(lái)的要多得多。審計部門(mén)提出，如果汽車(chē)在銷(xiāo)售過(guò)程中有折價(jià)行為，而打折部分的金額超過(guò)1500歐元或者2000歐元，則超出的部分應該抵扣政府補貼。

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