斯柯達 Kodiaq 最初以約 350 萬(wàn)美元的價(jià)格推出。然而，自2018年以來(lái)，價(jià)格開(kāi)始上漲?？爝M(jìn)到 2020 年，BS6 規范肯定會(huì )在 Kodiaq 于 2021 年推出時(shí)進(jìn)一步推高其定價(jià)。這確實(shí)為斯柯達在我們的市場(chǎng)上推出其較小的 SUV Karoq 提供了一個(gè)很好的機會(huì )。斯柯達通過(guò) CBU 路線(xiàn)進(jìn)口這輛車(chē)，這意味著(zhù)它吸引的稅收要大得多。那么 Karoq 如何設法抵消這種固有的價(jià)格劣勢呢?

Karoq 有一些明顯的折痕，醒目的設計使其具有良好的道路存在感

外觀(guān)——現在汽車(chē)的總體趨勢似乎正在創(chuàng )造一個(gè) SUV 的“家庭”。一款頂級SUV，隨著(zhù)時(shí)間的推移，它會(huì )產(chǎn)生更小、更具成本效益的“兄弟”。如果你看看斯柯達卡羅克，這正是你所看到的。從從前大燈開(kāi)始到尾燈結束的銳利折痕，到格柵形狀，甚至輪拱的樣式，Karoq 都是較小的 Kodiaq。

Karoq 配備 17 英寸輪胎和全景玻璃車(chē)頂

Karoq 保留了強大的 Kodiaq 的所有設計元素，并帶有不同的前大燈和尾燈

尺寸更小確實(shí)意味著(zhù)它沒(méi)有 Kodiaq 那樣的存在，但盡管如此，外觀(guān)還是有效的。這種設計有一些很好的修改，更適合這輛車(chē)的尺寸。比如前大燈本身的造型更像斯柯達Superb，尾燈沒(méi)有那么寬，更多的是沃爾沃式的造型。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！