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據外媒報道，豐田計劃通過(guò)其新技術(shù)研究部門(mén)Woven Planet Holdings開(kāi)發(fā)的操作系統與特斯拉抗衡。該系統名為Arene，它可以通過(guò)OTA更新給車(chē)輛硬件系統添加新功能，并為開(kāi)發(fā)人員提供一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)平臺。

（圖片來(lái)源：豐田）

Woven Planet成立于今年1月，其前身為豐田在2018年成立的一家技術(shù)研究公司，其資金規模為3000億日元（約29億美元）。Woven Planet有多家子公司，還有一個(gè)規模為8億美元的基金，以對早期的科技公司進(jìn)行投資。

Woven Planet的首席執行官為James Kuffner，此前他曾是一位谷歌工程師。Kuffner是谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目的初始工程團隊成員，去年6月，他進(jìn)入了豐田董事會(huì )。豐田的這一決定彰顯了該公司對這位科技行業(yè)資深人士的信任，希望讓其領(lǐng)導該公司的軟件業(yè)務(wù)。

在車(chē)輛操作系統的OTA升級方面，特斯拉已經(jīng)成為了市場(chǎng)上的領(lǐng)先者，特斯拉車(chē)輛的操作系統掌控著(zhù)從剎車(chē)到Wi-Fi，再從鎖車(chē)到燈光等各個(gè)方面。自2012年起，該公司就在通過(guò)OTA更新對車(chē)輛的電池續航和自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行遠程升級。

在上周的財報電話(huà)會(huì )議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉愿意將其軟件功能授權給第三方使用，并且透露已經(jīng)與一些OEM廠(chǎng)商進(jìn)行了對話(huà)。

負責豐田數字業(yè)務(wù)的Kuffner在1月29日舉行的發(fā)布會(huì )上表示：“我們有很多選擇，這是一件好事?！痹诒粏?wèn)到豐田是否對特斯拉的操作系統感興趣時(shí)，他說(shuō)道：“我們有一個(gè)很有競爭力的產(chǎn)品，它可以在許多不同類(lèi)型的硬件上運行，所以也許未來(lái)Arene也可以在特斯拉的硬件上運行?！?/p>

隨著(zhù)科技與汽車(chē)之間的界線(xiàn)越來(lái)越模糊，豐田與其他傳統車(chē)企面臨著(zhù)相同的挑戰。雖然傳統車(chē)企在機械工程和硬件方面擁有豐富的經(jīng)驗，但是他們正面臨著(zhù)來(lái)自Alphabet、亞馬遜和百度等大型科技企業(yè)的競爭，這些科技企業(yè)在智能和互聯(lián)出行等新領(lǐng)域中投資了數十億美元。

據估計，傳統車(chē)企還需要3至5年的時(shí)間，才能向車(chē)主提供與特斯拉水平相當的OTA更新，而不僅僅是改善車(chē)輛的地圖和娛樂(lè )系統。涉足軟件開(kāi)發(fā)這一新領(lǐng)域是一件成本非常高的事情，在過(guò)去十年中，全球車(chē)企的研發(fā)預算大約翻了一倍。

在Woven Planet成立以后，豐田在一定程度上表明了自己正在朝著(zhù)相反的方向發(fā)展，該公司堅信可以與科技巨頭一較高下。

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