汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

豪華B級車(chē)市場(chǎng)的競爭，越來(lái)越激烈了。

12月12日，沃爾沃發(fā)布了全新S60，共推出T3/T4/T5/T8四種不同動(dòng)力和豪華/運動(dòng)兩種不同設計風(fēng)格的七款車(chē)型，建議零售價(jià)為28.69萬(wàn)~46.19萬(wàn)元。這款全新?lián)Q代車(chē)型，較上一代推出，已隔了九年時(shí)間。（上一代的沃爾沃S60L早在2010年就已經(jīng)上市，2013年在中國國產(chǎn)銷(xiāo)售）。

看起來(lái)，一切都是新的開(kāi)始。九年磨一劍的全新S60，又是否能擔起新的增量大旗？全新平臺作為沃爾沃品牌新一代“60系列”中的最后一款車(chē)型，與全新XC60、全新V60一樣，全新S60也是基于SPA架構打造而來(lái)。

“新平臺上制造出的產(chǎn)品，在細分市場(chǎng)的份額有非常大的提升，就單個(gè)產(chǎn)品而言，基本上都有7%-10%的提升?！痹×指嬖V中新汽車(chē)記者，全新S60作為SPA架構下最新推出的車(chē)型，對比兩代產(chǎn)品之間的特點(diǎn)，可以非常清晰的看到它們的區別。具體來(lái)看，基于這一平臺，全新S60采用雙外觀(guān)設計，豪華版采用垂直進(jìn)氣格柵，更加優(yōu)雅穩定。運動(dòng)版使用水平網(wǎng)格，更加動(dòng)態(tài)和熱情。與此同時(shí)，高辨識度的“雷神之錘”LED前大燈等全新家族元素依舊保留，彰顯其純正的北歐血統。

而與大多品牌國產(chǎn)后紛紛進(jìn)行“加長(cháng)、加寬”的趨勢不同，沃爾沃因為其“全球標準”，在所有市場(chǎng)都只推出一個(gè)標準軸距車(chē)型。但與上一代的S60L相比，雖然全新S60在命名上取消了L后綴，但車(chē)長(cháng)仍增加46mm，軸距增加16mm。當然，作為品牌一貫主張的調性，安全和健康也是全新S60保持的優(yōu)勢與特色。新車(chē)全系標配City Safety城市安全系統、道路偏離預防和保護系統、LKA車(chē)道保持輔助、DAC疲勞警示系統等智能安全配置，同時(shí)，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統、BLIS盲點(diǎn)信息系統、CTA倒車(chē)車(chē)側警示系統等豐富的安全和駕駛輔助系統。

在健康方面，全新S60還致力于打造更高品質(zhì)的健康座艙，包括嬰兒可接觸級別的親膚織物材料，防過(guò)敏的鍍鉻飾件、攜手脊椎醫生打造的人體工程學(xué)座椅、高于國標2.6倍的65℃高溫測試，并且新增了與Blueair聯(lián)合研發(fā)的AAC雙效增強型空氣凈化系統的CLEANZONE?清潔駕駛艙，可以實(shí)現公開(kāi)道路下95%的PM2.5過(guò)濾率，確保用戶(hù)的呼吸健康。值得一提的是，其還攜手脊椎醫生打造了人體工程學(xué)座椅。最后在動(dòng)力方面，與此前相比，新一代的沃爾沃S60開(kāi)始變得更加動(dòng)感。動(dòng)力部分，全新S60分別擁有T3、T4、T5和T8四款動(dòng)力。其中，前三為不同功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機，最大馬力分別為163Ps、190Ps和250Ps。而T8 E驅混動(dòng)版本則采用2.0T發(fā)動(dòng)機與電機組成的插電混動(dòng)系統，其綜合馬力可以達到390Ps，0-100km/h加速時(shí)間4.6秒。

對于全新S60的市場(chǎng)表現，在袁小林看來(lái)，“SPA架構下的每一款產(chǎn)品，都有著(zhù)不錯的市場(chǎng)表現，我們希望沃爾沃全新S60也是如此?！?/p>

競爭加劇

但不容忽視的是，全新S60的突圍之路恐怕并不容易。

數據顯示，前11個(gè)月，豪華B級車(chē)市場(chǎng)奧迪A4L和奔馳C級分別銷(xiāo)售13.71萬(wàn)輛和13.01萬(wàn)輛，分別排在細分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜冠亞軍之位。其中,奔馳C級進(jìn)入下半年后曾迎來(lái)“三連升”；奧迪A4L也連續兩個(gè)月實(shí)現銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛。寶馬3系方面，換代之后從此前的月銷(xiāo)2000多輛,逐漸爬升至10月的近9000輛，累計銷(xiāo)量接近9萬(wàn)輛。

反觀(guān)二線(xiàn)豪華品牌方面，盡管沃爾沃S60暫時(shí)領(lǐng)先，但對手的動(dòng)作也開(kāi)始加快。隨著(zhù)凱迪拉克CT5的上市,以及捷豹XEL換代并推出“一車(chē)兩款”的設計風(fēng)格，都給暫時(shí)處于領(lǐng)先地位的沃爾沃S60L帶來(lái)不小壓力。

競爭，再度升級。

不過(guò)，值得肯定的是，在品牌力營(yíng)造方面，沃爾沃有著(zhù)后發(fā)的優(yōu)勢。袁小林表示，沃爾沃汽車(chē)的車(chē)型，在相應的價(jià)格區間市場(chǎng)中，與平均值相比，基本平行或者更好?！耙驗槲覀兊漠a(chǎn)品價(jià)值在提升，我們的體系也在逐步提升?！?/p>

十年復興

在被吉利汽車(chē)收購十年后，“如今的沃爾沃正在經(jīng)歷發(fā)展史上最好的一個(gè)時(shí)期”。沃爾沃汽車(chē)集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車(chē)亞太區總裁兼CEO袁小林表示。據沃爾沃汽車(chē)中國公布的銷(xiāo)量數據顯示，11月，沃爾沃在華銷(xiāo)售14457輛，同比增長(cháng)26.6%。1-11月，沃爾沃在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)量137715輛，同期增長(cháng)16.5%，這一數據已超過(guò)2018年的全年銷(xiāo)量。

得益于中國市場(chǎng)的快速增長(cháng)，沃爾沃全球復興也大戰告捷。十年間，這家豪華汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量翻番，在中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)了五倍?！拔譅栁制?chē)10年發(fā)展下來(lái)，我覺(jué)得如果從汽車(chē)制造業(yè)本身來(lái)說(shuō)，如果要抓一個(gè)企業(yè)運營(yíng)的關(guān)鍵詞，那么所謂的‘體系力’就是繞不開(kāi)的?！痹×直硎?，體系說(shuō)起來(lái)容易，建起來(lái)是十分困難的，尤其是與體系建設基礎較好的歐美市場(chǎng)相比，在中國這樣一個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)所面臨的挑戰將會(huì )更多。袁小林所說(shuō)的體系，也是沃爾沃這十年復興里最多提及的標簽。

從2010年開(kāi)始沃爾沃不僅在銷(xiāo)售領(lǐng)域上開(kāi)始擴大，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )快速成長(cháng)，產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、供應鏈和各個(gè)職能部門(mén)都有飛速地增長(cháng)。這十年下來(lái)，沃爾沃亞太完全有能力來(lái)設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，并運行維護這樣一個(gè)龐大的體系。目前沃爾沃亞太有9000多名員工，3個(gè)整車(chē)廠(chǎng)，1個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，1個(gè)研發(fā)中心，還有600多家直接物料供應商，1000多家間接服務(wù)商，已形成一個(gè)完整的體系。但對于這樣的體系水平，袁小林表示，“滿(mǎn)意但不滿(mǎn)足?！痹谠×挚磥?lái)，沃爾沃現在表現出來(lái)的發(fā)展勢頭，都在證明，沃爾沃亞太是有發(fā)展空間的，其實(shí)這十年的布局是一個(gè)態(tài)勢，打下了一個(gè)基礎。

也正是因為這樣的潛力，“沃爾沃亞太保持健康向上、持續發(fā)展，很自然地在沃爾沃全球的整個(gè)體系中擁有很高的地位?！痹×纸榻B，沃爾沃亞太現在在整個(gè)沃爾沃汽車(chē)集團中，特別是在整車(chē)開(kāi)發(fā)方面，未來(lái)會(huì )承擔起全球轎車(chē)的領(lǐng)導權，全球銷(xiāo)售的沃爾沃轎車(chē)將來(lái)都會(huì )由沃爾沃亞太主導研發(fā)。

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