早在2006年，當這款特殊的S197投入生產(chǎn)時(shí)，野馬就非常孤獨，因為雪佛蘭Camaro處于停滯狀態(tài)，而道奇(Dodge)為挑戰者的復興畫(huà)上了完美的句號。

當時(shí)跑車(chē)也曾經(jīng)賣(mài)得更好，野馬在的銷(xiāo)量為166,530輛，而去年為72,489輛。 當它在Flat Rock的生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)時(shí)，2006型號的S197曾經(jīng)配備了SOHC Modular V8，能夠在四分之一英里內達到13.8秒的速度。

但是，這匹小馬包裝了DOHC土狼V8的排量增加了0.4升，并采用了強迫感應技術(shù)制造的蝸牛。全鋁制板條箱引擎在福特Performance網(wǎng)站上的售價(jià)為9,500美元，可立即提供460馬力的動(dòng)力和420磅英尺(570 Nm)的扭矩。

5.0升總成還具有Boss 302進(jìn)氣歧管的螺栓固定式升級，大量管路和額外冷卻的良好效果。當然，一組阻力徑向線(xiàn)代替了備用橡膠。

這款Mustang的擁有者決定采用Powerglide，而不是10R自動(dòng)變速或出色的T-56變速桿，而是憑借其傳奇般的實(shí)力和相對簡(jiǎn)單的特性而選擇了Powerglide。2速Powerglide于1950年推出，因為它們共享相同的輸出軸，安裝座和長(cháng)度，因此它也很容易與3速THM 350互換。

在汽車(chē)的第三次郊游中，“ Stang”以154英里/小時(shí)(248公里/小時(shí))的8.7秒傳球開(kāi)始。然后，車(chē)主在不中斷汗水的情況下浸入了8.6秒的范圍，在155 mph(250 kph)的時(shí)速下達到了8.696秒。

一點(diǎn)也不差，特別是與謝爾比GT500和挑戰者超級庫存這樣的現成的賽車(chē)手相比時(shí)。有史以來(lái)最強大的上街福特汽車(chē)在四分之一英里處的行駛能力為10.6秒，但道奇擁有上十分之一秒的優(yōu)勢。擁有Demon專(zhuān)有技術(shù)的Mopar機器更快的原因不僅可以歸結為紙上人物，而且還包括標準的315/40 Nitto NT05R牽引半徑。

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