汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

根據重卡市場(chǎng)最新產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2018年1月，各類(lèi)車(chē)型共計銷(xiāo)售約9.8萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)18%，環(huán)比去年12月大幅增長(cháng)48%，成功迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。而其中表現最為搶眼的，當屬去年每月增幅均位列行業(yè)第一的年度“黑馬”——上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”），在2018開(kāi)年之際又傳捷報，5317輛的重卡銷(xiāo)量，同比暴增193%，再次拿下行業(yè)第一增幅！與此同時(shí)，其行業(yè)排名也再次上升至第六位，市場(chǎng)份額達到5.41%，可以說(shuō)為2018年愈加激烈的市場(chǎng)競爭打響了底氣十足的第一槍。

眾所周知，2017年的重卡市場(chǎng)在多重利好因素刺激下，以111.7萬(wàn)輛的成績(jì)創(chuàng )下歷史新高，上汽紅巖更憑借連月倍增的市場(chǎng)表現，成為去年重卡市場(chǎng)上的亮眼“黑馬”。

然而許多重卡企業(yè)包括上汽紅巖均預測，2018年的重卡市場(chǎng)將會(huì )迎來(lái)下滑，在這樣的形勢下，上汽紅巖仍然為2018年定下了看似激進(jìn)的“666”目標（重卡銷(xiāo)售6萬(wàn)輛，市場(chǎng)排名達到第6位，市場(chǎng)占有率達到6%），難免受到質(zhì)疑。而此次能夠力創(chuàng )第一增幅“開(kāi)門(mén)紅”，無(wú)疑讓上汽紅巖用實(shí)力回應了質(zhì)疑聲，也為其新年攻城拔寨打下了一劑有力的強心劑。

作為國內最早的重卡合資企業(yè)，上汽紅巖同步歐洲的技術(shù)水平和制造標準一直備受用戶(hù)青睞，在2016年底企業(yè)內部經(jīng)歷股權結構調整后，企業(yè)的決策效率、市場(chǎng)響應速度等更是大幅提升，成為助推其2017“紅巖速度”及2018“開(kāi)門(mén)紅”的源動(dòng)力。而在此基礎上，上汽紅巖又精準洞悉市場(chǎng)需求，在行業(yè)內率先研發(fā)出定位高效物流運輸的國內最大馬力紅巖杰獅冠軍版牽引車(chē)，定位城際物流的紅巖杰豹載貨車(chē)、牽引車(chē)，以及緊跟時(shí)代潮流的國內首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)等，一經(jīng)面世就成為市場(chǎng)爆款，在治超等利好政策因素的持續影響下，在開(kāi)年之際繼續成為上汽紅巖繼傳統優(yōu)勢工程車(chē)之外的有力增長(cháng)點(diǎn)。

與此同時(shí)，創(chuàng )新完備的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略也是上汽紅巖創(chuàng )下第一增幅的重要原因，比如開(kāi)年之際上汽紅巖在各大區域舉辦的營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì )、新春團拜會(huì )、新車(chē)發(fā)布會(huì )等活動(dòng)，捷報頻傳，都為其“開(kāi)門(mén)紅”創(chuàng )造了良好條件。今年春節來(lái)的較晚，1月份季節性果蔬運輸等細分物流市場(chǎng)仍舊較為活躍，拉動(dòng)公路車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)；固定資產(chǎn)投資勢頭迅猛，拉動(dòng)工程車(chē)市場(chǎng)需求……一系列因素，共同促成了上汽紅巖及行業(yè)整體的“開(kāi)門(mén)紅”。

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