除了在2021年將Racing Point成為一級方程式賽車(chē)的阿斯頓馬丁工廠(chǎng)車(chē)隊外，向倫敦證券交易所提交的文件還揭示了該汽車(chē)制造商2020年的計劃。首先，最重要的是，DBX多功能車(chē)和V8 Vantage Roadster跑車(chē)將投入生產(chǎn)在一年的第二季度。

稍后，預定在今年下半年開(kāi)始交付Valkyrie中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)?，F在，為兩個(gè)壞消息做準備。

由于Red Bull Racing將在2020賽季結束時(shí)失去冠軍贊助商，因此在Valkyrie項目全面實(shí)施之后，Adrian Newey將結束與阿斯頓·馬丁的合作。這意味著(zhù)該汽車(chē)制造商將留給自己的Valhalla和Vanquish裝置，這兩個(gè)中置引擎模型如果一級方程式賽車(chē)的工程師不會(huì )在Valkyrie上工作，就不會(huì )發(fā)生。

其次，AML的首席執行官聽(tīng)起來(lái)好像天氣不好。安迪·帕爾默(Andy Palmer)承認其公司令人失望的形勢和充滿(mǎn)挑戰的前景，但只要管理層能就位，中長(cháng)期的前景似乎一片光明。

帕爾默補充說(shuō)，勞倫斯·斯特羅爾和他的投資者財團在阿斯頓·馬丁·拉貢達收購的那16.7%將穩定汽車(chē)制造商。由于削減成本的措施也是穩定過(guò)程的一部分，因此這家位于蓋頓的公司正在重新定購其一些未來(lái)產(chǎn)品。

被描述為他們的中置引擎核心模型的Vanquish現在計劃在Valhalla于2022年進(jìn)入現場(chǎng)后以批量生產(chǎn)的形式展示。帶有強制感應和混合動(dòng)力功能的模塊化V6發(fā)動(dòng)機架構的開(kāi)發(fā)正在進(jìn)行中。阿斯頓·馬丁預計混合動(dòng)力車(chē)型將從2020年代中期推出，這在很大程度上證實(shí)了Vanquish將是混合動(dòng)力車(chē)型。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，Lagonda超豪華品牌已被推遲到2025年，而不是2022年。RapideE全電動(dòng)轎車(chē)可能幾乎是成品，但高層人士決定暫停該計劃。暫且。

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