汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2016年，一汽-大眾以131.52萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列國內合資品牌“探花”的位置，17.3%同比的增長(cháng)率超過(guò)一、二名的10.47%和7.71%。在一汽-大眾持續發(fā)展的同時(shí)，新車(chē)的技術(shù)研發(fā)就成了不可或缺的一項重要板塊。一汽-大眾汽車(chē)有限公司技術(shù)總監李丹透露：“一汽-大眾（包含奧迪）2017年研發(fā)費用將“暴增”至45億元（2016年研發(fā)費用為30億元）。”根據會(huì )議現場(chǎng)公布的消息，一汽-大眾全新的試驗中心會(huì )在2017年正式投入使用。更多的研發(fā)費用，將加快技術(shù)以及產(chǎn)品的研發(fā)速度，并可以把最新的研發(fā)成果更好的移植到產(chǎn)品上，從而進(jìn)一步提升一汽-大眾旗下車(chē)型的市場(chǎng)競爭力。

截至目前，一汽-大眾已經(jīng)擁有造型與虛擬現實(shí)中心、車(chē)輛安全中心、電磁兼容中心、試制中心以及臺架試驗中心。2017年噪聲試驗中心和試驗場(chǎng)一期工程也將落成。未來(lái)，新能源試驗中心、熱力學(xué)風(fēng)洞試驗室、車(chē)輛安全中心擴建以及整車(chē)試驗場(chǎng)等都將陸續建成并投入使用。

李丹特別講到了一汽-大眾所取得的三大成功：

1.成立技術(shù)與市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)對接的機構——市場(chǎng)需求技術(shù)分析組。目前，該團隊以專(zhuān)業(yè)化的組織建設，以用戶(hù)滿(mǎn)意度為切入點(diǎn)，深入系統地把握市場(chǎng)需求的動(dòng)態(tài)發(fā)展變化，組織、制定多項應對技術(shù)方案供決策層參考。

2.在與奧迪研發(fā)團隊的聯(lián)合開(kāi)發(fā)中，一汽-大眾也參與其中，部分核心試驗已在長(cháng)春的研發(fā)中心開(kāi)展。像全新AudiA4L，車(chē)輛在各種極端氣候條件下的長(cháng)周期試驗和整車(chē)碰撞類(lèi)試驗完全由一汽-大眾研發(fā)團隊完成，這不僅節省費用，更可以看出其團隊在研發(fā)的進(jìn)步和成熟。

3.在新能源領(lǐng)域，一汽-大眾專(zhuān)門(mén)針對新能源車(chē)型組建了新的開(kāi)發(fā)團隊，計劃在現有專(zhuān)利儲備的基礎上繼續擴充，年內建成的新能源試驗中心將提供有力的“硬件”支持。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，一汽-大眾已與中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)百度、阿里、騰訊分別簽署了合作諒解備忘錄，在多方面展開(kāi)探討與戰略合作。

發(fā)動(dòng)機等核心技術(shù)方面，大眾最新EA211發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)已于2016年年底全面建成投產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機1.5L排量版本將逐漸替代1.6L機型。而大眾全新一代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和DQ380濕式雙離合變速箱變速箱也已經(jīng)陸續裝配到大眾和奧迪品牌旗下的多款新車(chē)上。

產(chǎn)能方面，一汽-大眾目前正在緊鑼密鼓地開(kāi)建四座新工廠(chǎng)，覆蓋了東北、華東、華北、華南四大地區。未來(lái)，四大生產(chǎn)基地建成后，再加上現有的西南成都工廠(chǎng)，一汽-大眾的年產(chǎn)能將從目前的160萬(wàn)輛提升至最多300萬(wàn)輛，為預期中銷(xiāo)量的快速增長(cháng)提供充分保障。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！