奧迪SQ7和SQ8很快將提供V8汽油動(dòng)力，輸出373kW和770Nm的驚人聲響-盡管尚未在澳大利亞得到豪華品牌奧迪繼續以汽油動(dòng)力版本的SQ7和SQ8高性能SUV沖擊其新車(chē)型，這些車(chē)型被稱(chēng)為SQ7 TFSI和SQ8 TFSI。

CarExpert已聯(lián)系奧迪澳大利亞以獲取當地詳細信息和時(shí)間安排，并正在等待答復。

奧迪在新聞稿中說(shuō)：“因此，該品牌正在響應高性能SUV領(lǐng)域中全球運動(dòng)型汽油發(fā)動(dòng)機的趨勢，”新款TFSI車(chē)型將于2020年秋季(南半球春季)進(jìn)入歐洲。

兩款跨界車(chē)的動(dòng)力來(lái)自具有氣缸點(diǎn)播技術(shù)的4.0升雙渦輪增壓V8，這可能與RS6，RS7和RSQ8中使用的單元有關(guān)，但沒(méi)有48V輕度混合動(dòng)力。

輸出功率分別為373kW和770Nm，略低于RS型號的441kW / 800Nm。相比之下，4.0 TDI V8 SQ7和SQ8產(chǎn)生320kW和900Nm。

奧迪聲稱(chēng)SQ7 TFSI和SQ8 TFSI可以從0到100沖刺，僅需4.1秒，比柴油版提高了0.7秒。

驅動(dòng)器通過(guò)帶變矩器的八速“ tiptronic”自動(dòng)變速箱發(fā)送至quattro永久全輪驅動(dòng)系統，標準配置的是運動(dòng)調節空氣懸架。

此外，高性能SUV在3.8秒內從80km / h加速到120km / h ，這意味著(zhù)超車(chē)將是輕而易舉的事。

電子方式將最高時(shí)速限制為250km / h，而油耗額定為12.0-12.1L / 100km， “視所選設備而定” –可能低至車(chē)輪/輪胎組合。

奧迪采用了幾種方法，使所有這些東西都散發(fā)出來(lái)，同時(shí)又保持了豪華而有力的感覺(jué)。

首先，有“兩個(gè)模式控制的執行器(可調節八缸聲音)”，而主動(dòng)發(fā)動(dòng)機支座中的“振蕩線(xiàn)圈”則通過(guò)產(chǎn)生反振動(dòng)來(lái)“最大程度地消除”，從而使通過(guò)車(chē)身的振動(dòng)最小化。

還有一個(gè)全輪轉向系統，可使后輪在60km / h以下以相反的方向旋轉最大角度，以提高敏捷性，并在60km / h以上以“相同方向”稍微旋轉以提高穩定性。

電動(dòng)主動(dòng)側傾穩定裝置(每個(gè)車(chē)軸上的電動(dòng)穩定器)以及quattro sport差速器的標準配件進(jìn)一步提高了穩定性并最大程度地減少了車(chē)身傾斜度，該quattro運動(dòng)差速器可在后輪之間傳遞扭矩，從而實(shí)現更好的操縱。

SQ7 TFSI標配20英寸車(chē)輪，而SQ8 TFSI具有更大的21英寸輪輞。兩者都可以選擇22英寸輪轂，SQ8甚至可以選擇23英寸大輪輞。

兩種型號的制動(dòng)器均配有帶黑色“ S”卡鉗的400毫米前盤(pán)，以及可選的碳陶瓷塞子。

SQ7 TFSI和SQ8 TFSI的交付將于9月左右在歐洲開(kāi)始，SQ7 TFSI的價(jià)格為93,287歐元(152,173美元)，SQ8 TFSI的價(jià)格為101,085歐元(164,893美元)。

一旦有了澳大利亞特定的詳細信息，我們將進(jìn)行更新。敬請關(guān)注。

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