今年，該出版物匯集了18種不同的車(chē)輛和30種變體，包括奧迪S4，寶馬4系，凱迪拉克CT4，克萊斯勒Pacifica，Genesis G80，Genesis G90，起亞K5和Polestar 2等。然后選擇了六名決賽選手;寶馬8系Gran Coupe，現代索納塔，奔馳CLA，奔馳E級，日產(chǎn)Sentra和保時(shí)捷Taycan。

在確定年度最佳汽車(chē)時(shí)，MotorTrend會(huì )為其測試的每輛汽車(chē)制定六個(gè)關(guān)鍵標準。這些包括設計上的進(jìn)步，卓越的工程，效率，安全性，價(jià)值以及預期功能的性能。MotorTrend在為期10天的測試計劃中對新E級轎車(chē)進(jìn)行了多種測試，包括E 350，E 450，敞篷車(chē)，Coupe和無(wú)所不能的E 63 S Wagon。它帶走了勝利者。

有趣的是，2021年的E級轎車(chē)并非像“年度最佳汽車(chē)”測試中的許多其他車(chē)輛一樣，是一輛全新的汽車(chē)。取而代之的是，2021年車(chē)型是自2016年初開(kāi)始生產(chǎn)的W213一代E級的改款。盡管可能只是改款，但梅賽德斯已對該車(chē)進(jìn)行了重大改進(jìn)。

MotorTrend的強尼·利伯曼(Jonny Lieberman)在談到2021年車(chē)型時(shí)說(shuō)：“他們本可以拍一些新的車(chē)身面板，更新引擎，然后再稱(chēng)它為一天。” “但是工程師們付出了更多的努力。他們拉了通宵的夜。努力工作。結果?年度最佳汽車(chē)。”

該MotorTrend團隊補充說(shuō)，2021年E級轎車(chē)是由更令人印象深刻的事實(shí)，在任何情況下每一個(gè)變種和車(chē)身風(fēng)格過(guò)人之處。例如，根據Lieberman的說(shuō)法，改款前的E-Class敞篷車(chē)的前圍搖晃很厲害，但2021年的車(chē)型“感覺(jué)就像E-Class：堅固，精致，豪華，比競爭對手要好。”

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