McLarenSpeedtail和BugattiChiron是世界上速度最快的兩輛超級跑車(chē)。盡管它們有相似之處，但它們以截然不同的方式發(fā)展力量和速度。但是當他們在一場(chǎng)拉力賽中相互對抗時(shí)，結果非常接近。

DragTimes的Brooks與TripleFCollection合作，在這兩款超級跑車(chē)之間進(jìn)行了這一系列四場(chǎng)比賽。Speedtail通過(guò)使用混合動(dòng)力系統產(chǎn)生1,036馬力，重3,521磅(1,597公斤)。Chiron的馬力要大得多，為1,500馬力，但它的重量也更大，為4,236磅(1,921公斤)。它還專(zhuān)門(mén)通過(guò)非電氣化四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生所有這些動(dòng)力。

雖然每輛車(chē)都有自己的發(fā)射控制系統，但司機們一致認為這兩款車(chē)的發(fā)射都不是特別好?？紤]到這一點(diǎn)。他們最初決定從挖掘中取消阻力賽，而是讓汽車(chē)以40英里/小時(shí)(64公里/小時(shí))的速度行駛。在這種格式下，前三場(chǎng)比賽非常接近。在第一場(chǎng)比賽的終點(diǎn)線(xiàn)，他們之間只有不到一半的車(chē)長(cháng)，而邁凱輪則是獲勝的一方。

在第二次嘗試中，Speedtail最初似乎取得了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，然后Chiron將其卷入并以不到四分之一的汽車(chē)長(cháng)度拉出勝利。在第三場(chǎng)比賽中，賽車(chē)并沒(méi)有那么接近，布加迪贏(yíng)得了大約整車(chē)長(cháng)度的勝利。在這個(gè)階段，伙計們決定繼續前進(jìn)，從一開(kāi)始就嘗試一場(chǎng)適當的阻力賽。

結果是法國超級跑車(chē)取得了巨大的勝利，之后，我們知道了原因。根據兩位主持人的說(shuō)法，Speedtail中的電池組電量非常低。顯然，電池需要在90%左右才能讓汽車(chē)充滿(mǎn)電，但在這些比賽中，它只有15%左右。

為了確認這個(gè)問(wèn)題，我們對比了前一天的數據，當Speedtail的電池充滿(mǎn)電時(shí)，果然，在那個(gè)狀態(tài)下它的速度要快得多。我們只是希望，一旦兩輛車(chē)都做好了充分的準備，我們就能看到事情的進(jìn)展。

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