汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近日，業(yè)內出現雷克薩斯（中國）副總經(jīng)理朱江已經(jīng)請辭的消息。據昨日“汽扯扒談”（微信號qichebatan）向朱江本人及雷克薩斯方面求證，朱江確實(shí)已于上周四左右提交辭呈，而他本人目前也處于休假狀態(tài)，并計劃于本月28日正式離職。但目前，雷克薩斯（中國）并沒(méi)有給出接替朱江的明確人選。

現任雷克薩斯（中國）副總經(jīng)理朱江

就在朱江忙著(zhù)最后以“雷克薩斯人”的身份跟大家告別時(shí)，業(yè)界對朱江下一站會(huì )選擇哪里其實(shí)更關(guān)注。據接近朱江的消息人士向我們透露，朱江的“新東家”目前已確認為新興互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)——蔚來(lái)汽車(chē)，而且朱江也已于上周正式拿到了蔚來(lái)汽車(chē)的聘任書(shū)。

蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼董事長(cháng)李斌

其實(shí)“汽扯扒談”（微信號qichebatan）此前就已得到消息，蔚來(lái)汽車(chē)一直在尋找一位負責市場(chǎng)及品牌公關(guān)方面的高管，而朱江的加入，將為蔚來(lái)汽車(chē)的管理團隊再添一名大將。

事實(shí)上，朱江要離職的消息，在農歷春節前已有自媒體號率先曝出。盡管當時(shí)有媒體也得到消息稱(chēng)朱江已萌生去意，但彼時(shí)事情并未塵埃落定。隨后，朱江本人也第一時(shí)間在朋友圈對離職進(jìn)行否認，而后還有媒體對此跟進(jìn)并辟謠。

第一次離職傳聞后，朱江本人在朋友圈辟謠

令人不解的是，僅僅相隔一個(gè)春節假期，朱江離職一事卻徹底反轉，這令不少雷克薩斯（中國）內部的人都措手不及。其部門(mén)人員甚至稱(chēng)，最近還在為朱江準備上海國際車(chē)展時(shí)要用的演講稿。

至于朱江離職的真正原因，據接近他的媒體報道稱(chēng)，是因為雷克薩斯（中國）的一把手、執行副總經(jīng)理江積哲也，在今年1月份進(jìn)行了公司內部組織架構調整，將此前相互獨立的公關(guān)部和市場(chǎng)部合二為一，整合為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣部門(mén)。調整后的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣部部長(cháng)由陳忱擔任。正是這一調整，被外界認為是雷克薩斯（中國）架空朱江、削減他工作實(shí)權（朱江分管產(chǎn)品企劃和市場(chǎng)推廣兩項工作）的一種表現。

雷克薩斯（中國）執行副總經(jīng)理江積哲也

但對此，熟悉雷克薩斯（中國）的消息人士卻表露了不同看法。據該消息人士透露：“部門(mén)架構調整的初衷，是公司內部認為市場(chǎng)和公關(guān)部門(mén)整合在一起，更方便今后宣傳工作的統一協(xié)調，而新上任的陳忱也是向朱江匯報工作，隸屬于朱江管理，所以不存在削權一事。”

另一方面，該消息人士也同時(shí)坦言，盡管雷克薩斯（中國）內部對朱江的工作能力予以肯定，但也對朱江在任期間的部分工作決定頗有微詞，認為他并沒(méi)有很好的協(xié)調產(chǎn)品推廣工作。這或許是令雷克薩斯（中國）與朱江產(chǎn)生分歧的真正原因。

其實(shí)在筆者看來(lái)，這本該是一件再正常不過(guò)的企業(yè)高管變動(dòng)，實(shí)在沒(méi)必要小事化大。作為一名成熟的職業(yè)經(jīng)理人，曾服務(wù)寶馬品牌超過(guò)10年的朱江，一直以來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的表現都是可圈可點(diǎn)。而在2015-2016年期間，雷克薩斯在中國市場(chǎng)的表現也可謂突破了自我。

尤其是在2016年，雷克薩斯在華銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，完成了多年來(lái)其對自身的期許，可以說(shuō)是雷克薩斯在華發(fā)展的一個(gè)里程碑。而雷克薩斯目標的達成，也倚賴(lài)于多方面的原因。

一方面，雷克薩斯在2015到2016年，密集投放了新款ES、IS200t、新款LX570、新款GS、新款I(lǐng)S以及雷克薩斯LC 500h等重磅車(chē)型，而且在產(chǎn)品策略上也調整了打法；另一方面，雷克薩斯近兩年在華品牌宣傳節奏加快，其全球化品牌口號“匠”，2016年期間也在中國消費市場(chǎng)得到了很好的推廣。如此看來(lái)，朱江與雷克薩斯的合作，是一個(gè)相互成就的過(guò)程。也正因為這樣，兩者都應該讓整個(gè)合作畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的結局。

當然，更圓滿(mǎn)的還有終于找到市場(chǎng)及品牌推廣人才的蔚來(lái)汽車(chē)，這個(gè)一直希望做成互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)界“豪華汽車(chē)品牌”的企業(yè)，在收獲朱江后也將開(kāi)啟新征程。最后，還是要祝賀朱江屢新，有更好的未來(lái)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！