鑒于似乎幾乎總是濕透了，這是一個(gè)奇跡，甚至在英國甚至還有一場(chǎng)飆車(chē)比賽，更不用說(shuō)花大筆錢(qián)使汽車(chē)變得更快的人了。

亞歷克斯和杰克這兩個(gè)家伙當然已經(jīng)在他們的游樂(lè )設施上投入了一些資金，而這些錢(qián)在一開(kāi)始并不特別便宜。當然，它們也不是很慢，因此至少它們有一個(gè)很好的起點(diǎn)。

例如，杰克(Jack)駕駛著(zhù)全能的日產(chǎn)(Nissan)GT-R，但他的哥斯拉(Godzilla)輸出了820 hp的功率，而不是3.8升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機以原廠(chǎng)形式輸出的562 hp。這是一個(gè)非常嚴重的近260 hp的躍升，盡管我們都知道，這些事情要遠遠超過(guò)1000 hp大關(guān)是相對容易的。

為了到達那里，杰克似乎已經(jīng)雇用了利奇菲爾德汽車(chē)公司的人的幫助，他們?yōu)檐?chē)型提供了不同的調音階段。修改的清單是巨大的，但最重要的是包括一套混合動(dòng)力渦輪增壓器，Litchfield Super Stock中冷器，Litchfield落水管和1,100 cc噴油器。據所有者稱(chēng)，結果是輸出功率為820 hp，總重量為3,858磅(1,750公斤)。

在對面的角落是亞歷克斯(Alex)，他是一個(gè)四歲的父親，這意味著(zhù)他的快車(chē)也必須提供足夠的空間。聽(tīng)起來(lái)他實(shí)際上可以使用小型貨車(chē)，但是暫時(shí)他必須使用F90 BMW M5。

這款德國轎車(chē)以4.4升的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機為輸出源，可產(chǎn)生600 hp的功率。通過(guò)各種改裝-第一階段調諧，售后空氣過(guò)濾器，Akrapovic鈦金屬排氣管-亞歷克斯設法將功率提高到790 hp，比日產(chǎn)少30 hp。更糟的是，Bimmer的重量也重于4,111磅(1,865千克)。

事實(shí)證明，其驅動(dòng)程序也無(wú)濟于事。當您聽(tīng)到M5擁有者Alex在出發(fā)前向發(fā)射控制之神祈禱時(shí)，您知道這對他來(lái)說(shuō)不會(huì )很好地結束。頗具諷刺意味的是，寶馬在站姿比賽中實(shí)際上設法超越了前進(jìn)路線(xiàn)，但隨著(zhù)日產(chǎn)汽車(chē)的強大發(fā)展，領(lǐng)先時(shí)間很短。

通常情況下，由官方加油站上演的戰斗YouTube頻道中，您將看到總共四個(gè)挑戰-兩個(gè)挑戰，每個(gè)挑戰分別和兩個(gè)面對面的決斗。我們已經(jīng)把后者中的一個(gè)給了，這樣寶馬就可以再奪三分。觀(guān)看視頻，看看是否會(huì )發(fā)生這種情況，或者至少是對亞歷克斯的悲觀(guān)情緒和可笑的消極情緒感到輕笑。他絕對是杰米(Jamie)在他的頻道上最討人喜歡的角色之一。

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