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據外媒報道，在前任首席執行官Phil Popham卸任后，路特斯已任命其工程負責人Matt Windle擔任公司新CEO。

Matt Windle（圖片來(lái)源：Automotive News）

路特斯在一份聲明中表示，Popham將于3月底離開(kāi)公司，此前他在這一職位上工作了不到3年時(shí)間。Popham表示，Windle與這家英國跑車(chē)制造商之間有著(zhù)超過(guò)20年的歷史，因此他是一位“路特斯老將”了。

在新任首席執行官Windle的帶領(lǐng)下，路特斯最先需要完成的兩個(gè)項目是Evija電動(dòng)超跑和代號為T(mén)ype131的新跑車(chē)，后者將在今年夏天亮相。

49歲的Windle于1998年加入路特斯，2005年轉投特斯拉，負責首款Roadster的研發(fā)工作，特斯拉這款電動(dòng)超跑是在路特斯的幫助下誕生的。之后，他又在英國小眾跑車(chē)制造商Caterham和Zenos工作了5年，并于2017年重回路特斯。2020年3月，他被提升為路特斯工程主管。

2018年，也就是路特斯被中國吉利集團收購的次年，Popham加盟路特斯并擔任CEO，在此之前他曾擔任捷豹路虎高管。他在捷豹路虎工作了14年，擔任過(guò)多個(gè)職務(wù)，包括全球營(yíng)銷(xiāo)總監、路虎全球負責人和捷豹英國負責人。他于2014年離開(kāi)捷豹路虎，成為英國豪華游艇企業(yè)Sunseeker的CEO。

在路特斯期間，Popham 負責監督“Vision80”計劃的實(shí)施，該計劃要求對品牌進(jìn)行全面整改，并讓該公司更具全球視野。該計劃的內容包括，在今年逐步淘汰三款老舊跑車(chē)車(chē)型的生產(chǎn)，并且開(kāi)發(fā)Evija和Type131。該計劃還要求該公司在英格蘭諾?？耍∟orfolk）的Hethel總部建造一個(gè)新的裝配車(chē)間，這是路特斯對這座工廠(chǎng)進(jìn)行的1億英鎊（約1.36億美元）投資的一部分。路特斯并未透露Popham的未來(lái)計劃。

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