汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

去年11月份上市的全新名爵6已取得超過(guò)4萬(wàn)輛訂單的好成績(jì)，近日上汽乘用車(chē)再接再厲，推出全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級運動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版，并在上市當天向中國首次公開(kāi)模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測試發(fā)起挑戰，所有測試成績(jì)均為滿(mǎn)分，體現出超越同級的科技和安全實(shí)力。

全新名爵6互聯(lián)網(wǎng)版此次成功挑戰主動(dòng)安全測試有哪些意義？一直強調“駕控性”的名爵品牌為何要如此注重安全性不斷提升？日前“汽扯扒談”采訪(fǎng)了上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽名爵6整車(chē)平臺項目總工程師蔡毅和中汽研新項目推介部部長(cháng)秦孔建，就全新名爵6互聯(lián)網(wǎng)版安全性及名爵品牌理念、發(fā)展策略等問(wèn)題，進(jìn)行了深入探討。

“實(shí)景實(shí)測”才能讓用戶(hù)感受到能力上的“真”

許多車(chē)型在上市的時(shí)候，都會(huì )將車(chē)型配備的高端配置一一羅列，但是敢于在眾多媒體面前，直接挑戰主動(dòng)安全測試，國內車(chē)企除了上汽還真沒(méi)有第二家。新車(chē)上市當天，全新名爵6在前車(chē)靜止、低速行駛、剎車(chē)、加塞、倒車(chē)以及行人橫穿馬路等測試項目中，以100%的得分率，成功完成挑戰。

上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民

談到為什么非要“實(shí)景實(shí)測”，在車(chē)型主動(dòng)駕駛輔助系統的效果上“較真”，上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示：“以MG PILOT為代表的智能主動(dòng)駕駛輔助系統，一定要實(shí)景實(shí)測，和用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景更好的結合起來(lái)，才能更清晰地讓消費者了解它在主動(dòng)安全上的作用。”而現場(chǎng)的測試效果，確認展示出的非常好效果，將全新名爵6新車(chē)型安全能力在消費者心中打下直觀(guān)烙印。

隨著(zhù)這幾年上汽在“四化”上的投入，MG名爵無(wú)論是品牌還是車(chē)型，在營(yíng)銷(xiāo)力和競爭力都有了明顯提升。國內銷(xiāo)量增長(cháng)的同時(shí)，海外也有很大的突破，比如名爵ZS，現在泰國一個(gè)月訂單在2000左右。俞經(jīng)民表示：“MG品牌自身的國際化的屬性，也有我們在國內先行先試的、不斷探索的‘四化’強大的推動(dòng)力，使得MG名爵在海外的發(fā)展也是生逢其時(shí)。”

據了解，上汽乘用車(chē)下個(gè)月將要推出的名爵6插電混動(dòng)，將用更新的能源，來(lái)加強產(chǎn)品的性能，并提供更強的智能。借助于產(chǎn)品市場(chǎng)表現，名爵經(jīng)銷(xiāo)商數量也在積極擴展。2016年12月，名爵中國經(jīng)銷(xiāo)商205家，到去年底，實(shí)際開(kāi)業(yè)的是330家以上，預計今年經(jīng)銷(xiāo)商數量將達到500家。

越級配置不是營(yíng)銷(xiāo)“噱頭” 用戶(hù)安全無(wú)價(jià)

在實(shí)際道路上，駕駛者面對的場(chǎng)景遠不止7個(gè)，那為什么選定這7個(gè)？其實(shí)多年來(lái)，中汽研關(guān)于交通安全做了一個(gè)研究，中國交通事故深入研究（CIDAS）項目，根據研究統計，所測試的7個(gè)場(chǎng)景，在中國交通事故的發(fā)生頻率非常高。中汽研新項目推介部部長(cháng)秦孔建表示：“全新名爵6互聯(lián)網(wǎng)版在這幾個(gè)場(chǎng)景的全部測試項目中都100分通過(guò)，測試含金量很高。”

中汽研新項目推介部部長(cháng)秦孔建

實(shí)際上在打造全新名爵6這款車(chē)型，以及MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統，上汽名爵從一開(kāi)始考慮的就是能給消費者帶來(lái)什么。做這樣的智能主動(dòng)駕駛輔助系統，實(shí)際上是一個(gè)跨越，把駕乘過(guò)程中事故變成了預防，真正做到“防患于未然”。另外即使現在車(chē)主都有保險，遇到事故可以理賠，但是處理?yè)p失需要花時(shí)間的是車(chē)主。有了這套系統以后，車(chē)主就可以避免大多數交通事故，節約很多時(shí)間。

上汽名爵6整車(chē)平臺項目總工程師蔡毅

無(wú)論是從安全性，還是節約的時(shí)間來(lái)看，這套系統所體現的實(shí)際價(jià)值、實(shí)用性和重要性都不言而喻。但是通過(guò)分析目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品，大部分達到全新名爵6主動(dòng)駕駛輔助系統功能水平的車(chē)型，基本價(jià)位在30萬(wàn)元以上。因此稱(chēng)全新名爵6是同級車(chē)型中，安全性?xún)r(jià)比最高車(chē)型并不為過(guò)。

“名爵改寫(xiě)了歷史，車(chē)主買(mǎi)這樣一輛買(mǎi)得起的車(chē)，就可以最大限度提高安全保障，避免交通事故，提升生活質(zhì)量，提升效率。”上汽名爵6整車(chē)平臺項目總工程師蔡毅這番話(huà)雖然平實(shí)，但是卻道出新車(chē)“硬”實(shí)力。全新MG6在樹(shù)立同級安全新標桿的同時(shí)，也更符合年輕消費者“快而穩”的駕駛理念，有望繼續提升在市場(chǎng)的表現。

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