汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，松下透露將在特斯拉Gigafactory1工廠(chǎng)再增一條生產(chǎn)線(xiàn)，這是松下在該工廠(chǎng)的第14條生產(chǎn)線(xiàn)，將使工廠(chǎng)產(chǎn)能提升約10%?，F階段，特斯拉Gigafactory1工廠(chǎng)產(chǎn)能約為35GWh。

根據松下的規劃，新技術(shù)將使供應給特斯拉的21700電池能量密度提升5%，松下有信心在5年內將其提升至20%。負責美國特斯拉電池業(yè)務(wù)的松下高管對外表示，將在2-3年內實(shí)現無(wú)鈷電池商業(yè)化落地。

據悉，此次新增生產(chǎn)線(xiàn)的主要原因是由于特斯拉電動(dòng)車(chē)全球銷(xiāo)量持續增長(cháng)，為了進(jìn)一步滿(mǎn)足其對電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的需求。目前，LG化學(xué)與寧德時(shí)代等也成為特斯拉在中國的最新供應商，但特斯拉依然較為依賴(lài)松下的電池供應。

此前，松下為特斯拉Gigafactory 1工廠(chǎng)投資了17億美元。今年6月，雙方還簽訂了一份長(cháng)達3年的定價(jià)協(xié)議，在2023年之前鎖定了價(jià)格、產(chǎn)能及購買(mǎi)數量等內容。

編輯點(diǎn)評：

2019年，馬斯克也曾炮轟松下，指責其未能滿(mǎn)負荷運轉，給工廠(chǎng)產(chǎn)能造成瓶頸。此次工廠(chǎng)擴充產(chǎn)能，未來(lái)可能對于車(chē)輛交付起到提振作用。另外，9月22日特斯拉“電池日”上，其百萬(wàn)英里的電池具體細節將正式對外公布，不僅是產(chǎn)能，電池續航里程也將有新的突破，我們推測電池日后特斯拉的電動(dòng)車(chē)電池需求會(huì )進(jìn)一步有所增長(cháng)。

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