在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于緊急制動(dòng)什么時(shí)候用此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于緊急制動(dòng)什么時(shí)候用此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　緊急制動(dòng)是剎車(chē) ，而駐車(chē)制動(dòng)是使得車(chē)子在停下來(lái)時(shí)，不因路面的坡度而動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)等同于拉手剎。一般開(kāi)車(chē)是不必緊急制動(dòng)的，只有當在某個(gè)特殊性的情況或是車(chē)子出現異常的情況下才會(huì )緊急踩剎車(chē)的。有時(shí)候也是為了避免車(chē)子損壞或是撞到行人才迫不得已而采取的重要手段呀，如果不采取緊急制動(dòng)有可能造成嚴重的事故或是后果。

一、預見(jiàn)性制動(dòng) 　

駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現的情況，為停車(chē)采取的提前減速制動(dòng)措施，稱(chēng)預見(jiàn)性制動(dòng)。方法是迅速抬起油門(mén)踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機的牽制作用，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使汽車(chē)降低車(chē)速。當汽車(chē)接近停止時(shí)，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車(chē)平穩地停在預定的位置上。 　　

二、緊急制動(dòng) 　

行車(chē)中，遇到突然發(fā)生的危險情況，為使汽車(chē)迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱(chēng)為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門(mén)踏板并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)急拉手制動(dòng)，使汽車(chē)迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤(pán)機件損壞嚴重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車(chē)安全，因此，不在萬(wàn)不得已的情況下不可使用。 　

　三、下坡路制動(dòng) 　

誰(shuí)也不會(huì )否認，下坡沒(méi)有制動(dòng)是不行的，但下坡絕不能完全靠制動(dòng)。下坡時(shí)應減速，并掛上與車(chē)速相符的擋位，只有在發(fā)動(dòng)機聲音難聽(tīng)和擋位控制不住車(chē)速時(shí)，才輔之以制動(dòng)。方法是，對氣壓制動(dòng)來(lái)說(shuō)，踏板不宜過(guò)多地隨踏隨放，避免過(guò)快降低氣壓。應該根據所需制動(dòng)強度，繼續踏下一段行程；需減少制動(dòng)強度時(shí)，就少許放松踏板。在下長(cháng)坡時(shí)，只要氣壓能滿(mǎn)足需要，可采用適當的間歇制動(dòng)。這樣，有利于制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車(chē)有排氣制動(dòng)，應盡量多用排氣制動(dòng)。對液壓制動(dòng)來(lái)說(shuō)，應將制動(dòng)踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動(dòng)狀態(tài)。需增強制動(dòng)力時(shí)，往下再踏一點(diǎn)，需減少制動(dòng)力稍抬一點(diǎn)。當制動(dòng)踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。 　　

上述就是小編整理的關(guān)于緊急制動(dòng)什么時(shí)候用這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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