汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)氣溫逐漸回暖，藍天白云也重新回到了人們的視野中。一掃冬季時(shí)的霧霾，不知道有多久沒(méi)能如此暢快的大口呼吸了，五一小長(cháng)假也要來(lái)了，相信有不少朋友已經(jīng)規劃好了行程，打算自駕的一定不在少數。而就趕在五一前夕，意在推進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化綠色發(fā)展，引導汽車(chē)綠色消費的生態(tài)汽車(chē)評價(jià)（C-ECAP）也公布了2017年首批車(chē)型評價(jià)結果。

2017年4月27日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車(chē)評價(jià)（C-ECAP）新一批評價(jià)結果。此次進(jìn)行測試的車(chē)型共兩款，分別是長(cháng)安馬自達汽車(chē)有限公司的新Mazda3 AXELA 昂克賽拉 2017款 三廂1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪華型（89.87分）以及奇瑞汽車(chē)股份有限公司的瑞虎7 2016款1.5T 手動(dòng)耀尊版（81.31分），二者均獲得了金牌評價(jià)。

C-ECAP怎么評？

自2015年7月中國汽車(chē)技術(shù)研究中心啟動(dòng)C-ECAP評價(jià)到如今兩年的時(shí)間里，已發(fā)布5批共19款生態(tài)汽車(chē)產(chǎn)品。C-ECAP評價(jià)指標從健康、節能、環(huán)保等績(jì)效指標出發(fā)，包括車(chē)內空氣質(zhì)量、車(chē)內噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價(jià)指標；以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價(jià)報告三個(gè)加分項。而本批發(fā)布的兩款車(chē)型，在車(chē)內空氣質(zhì)量、車(chē)內噪聲、有害物質(zhì)以及尾氣排放的得分率都較高，甚至在車(chē)內噪聲和尾氣排放分值上出現了滿(mǎn)分的情況，生態(tài)性能較優(yōu)。

C-ECAP的指標由基礎指標和加分指標構成，綜合分數滿(mǎn)分為105分，其中基礎指標滿(mǎn)分為100分，加分指標滿(mǎn)分為5分。綜合以上兩項分數，最終會(huì )評出白金、金、銀、銅及無(wú)牌五個(gè)等級，如果得分小于60分，則沒(méi)有獎牌，如果大于等于90分，則獲得白金牌。

優(yōu)中選優(yōu)，推動(dòng)節能減排

目前我國的排放標準對企業(yè)生產(chǎn)車(chē)型的評價(jià)只有達標和不達標之分，如此企業(yè)都滿(mǎn)足于“60分”，沒(méi)有進(jìn)一步為環(huán)保付出努力的動(dòng)力。而C-ECAP評價(jià)是對已經(jīng)達標的車(chē)型進(jìn)行優(yōu)中選優(yōu)，促使生產(chǎn)企業(yè)在滿(mǎn)足國家現行標準的前提下，改進(jìn)工藝，生產(chǎn)節能環(huán)保汽車(chē)。同時(shí)也能讓消費者購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)可以在考慮車(chē)輛安全、配置之外，兼顧車(chē)輛的健康、節能、環(huán)保的生態(tài)性能，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)綠色消費，達到節能減排的目標。

目前，C-ECAP評價(jià)是由企業(yè)自愿申請，但由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導意見(jiàn)，所以能夠在C-ECAP評價(jià)中獲得獎牌的車(chē)型，其表現都是很出眾的。而已發(fā)布19款生態(tài)汽車(chē)產(chǎn)品中，共有6款車(chē)獲得了白金牌，表現更是尤為出色。但我們也看到，這六款車(chē)型中，只有一款自主品牌車(chē)型，這也說(shuō)明了在傳統燃料車(chē)型的節能、環(huán)保等細節方面，自主品牌仍有很大的提升空間。

據悉，C-ECAP評價(jià)已得到企業(yè)的廣泛認可和積極參與，在行業(yè)內有了不小的影響力。截至目前，C-ECAP收到了上汽大眾、上汽通用、廣汽本田、廣汽乘用車(chē)等企業(yè)的共20余款認證申請書(shū)，涵蓋了德系、美系、法系、日系、韓系的合資品牌以及如廣汽乘用車(chē)、吉利、奇瑞等國內主流自主品牌。而在未來(lái)，C-ECAP還將在鼓勵企業(yè)積極開(kāi)展自愿性評價(jià)的同時(shí)，加強對在產(chǎn)在售車(chē)型生態(tài)性能的調查研究，讓汽車(chē)企業(yè)不斷提高的生態(tài)設計能力與用戶(hù)的綠色消費理念形成一個(gè)良性循環(huán)，促使中國汽車(chē)行業(yè)的大環(huán)境日趨國際化。

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