大眾汽車(chē)品牌生產(chǎn)的首款全電動(dòng)跨界SUV基于該集團的MEB平臺，以可負擔得起的多功能EV的形式銷(xiāo)售，可像跑車(chē)一樣行駛，并且將成為大眾汽車(chē)首款在全球推出的EV模型。

開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是提供一種寬敞而緊湊的全能型賽車(chē)，使駕駛變得輕松而有趣。通過(guò)在車(chē)輛的最低點(diǎn)放置在兩個(gè)軸之間的后輪驅動(dòng)和高壓電池，可以進(jìn)行運動(dòng)處理。

這降低了重心并有助于重量分配，該重量分布均勻地分布在前輪和后輪上。這使新ID.4的駕駛員能夠以與跑車(chē)相同的攻擊性和信心來(lái)攻擊彎道。

大眾ID \ .4

在大眾汽車(chē)上，轉向系統首次定位在車(chē)輪中心之前，從而確保了在快速彎道時(shí)的高度穩定性。此外，15.9：1的比例使轉向更加精確。

頂級ID.4 Max提供的Plus運動(dòng)套件具有漸進(jìn)式轉向功能，可動(dòng)態(tài)調整比例，從默認的15.9：1到14.5：1。

該軟件包中還包括DCC自適應機箱控制。它會(huì )根據路面和狀況更改每個(gè)減震器的參數。創(chuàng )新技術(shù)每秒可進(jìn)行200次調整。

根據選擇的驅動(dòng)程序模式，可以不同地享受這兩個(gè)高級功能。其中三個(gè)進(jìn)行了預先配置(Eco，Comfort和Sport)，而第四個(gè)(個(gè)人)允許駕駛員修改每個(gè)懸架和底盤(pán)設置，從而獲得獨特的駕駛體驗。

新的ID.4借鑒了最新的Golf GTI的Vehicle Dynamics Manager系統 。它與穩定性控制模塊(ESC)緊密配合，以控制XDS電子橫向驅動(dòng)器鎖的制動(dòng)干預。

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