今天我想分享一個(gè)別克君威的個(gè)人分析：新別克君威的試駕體驗。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析一下別克君威的產(chǎn)品力：新別克君威的試駕體驗。讓我們來(lái)看看：

9AT變速箱在前兩年是非常少見(jiàn)的，更別說(shuō)出現在20萬(wàn)以?xún)鹊能?chē)型了。然而，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，各大汽車(chē)公司之間的競爭也更加激烈。為了搶市場(chǎng)份額，可以說(shuō)是“不擇手段”。所以現在搭載9AT變速箱，價(jià)格還在20以?xún)鹊能?chē)型就多了很多。別克君威就是其中之一。表現如何？

1.外觀(guān)。

用今天的審美標準來(lái)判斷君威的外觀(guān)是合理的，但整體并沒(méi)有那么驚艷，比較含蓄。盡管其積極年輕，運動(dòng)取向，但外觀(guān)并不能和運動(dòng)新雅閣相比。個(gè)人感覺(jué)別克在設計上應該更大膽一些，這樣效果會(huì )更好。前臉中網(wǎng)、下進(jìn)氣口、大燈組都是常見(jiàn)的造型，與層出不窮的新車(chē)相比，設計有點(diǎn)落伍。

全新別克君威試駕不再是“美國氣虎”

2:內飾方面

內飾部分中規中矩，尤其是毛茸茸的座椅，不僅乘坐舒適，高級感也很強。但是科技感并不理想。相比目前主流的雙屏或者大屏設計，中控屏設計有點(diǎn)復古。中控布局延續家族式風(fēng)格。如果能在中控面板上加入一些點(diǎn)綴和設計，效果無(wú)疑會(huì )更好。好在中控區的按鍵設計比較人性化，操作使用起來(lái)還是挺方便的。

3.權力。

無(wú)論是1.5T還是2.0T車(chē)型，加速性能都很不錯，尤其是后面的6.17s都能破百。1.5T車(chē)型整體更舒適。9AT變速箱在40km/h以?xún)?，換擋一點(diǎn)都不頻繁。超過(guò)這個(gè)極限的時(shí)候，9AT變速箱為了加快平順性，明顯加快了更換頻率，所以總體來(lái)說(shuō)，它的平順性是非常好的。急速加速時(shí)，2.0T車(chē)型沒(méi)有那么靈敏的換擋頻率，可以通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機轉速獲得更大的驅動(dòng)力。但如果你輕輕加速，變速箱會(huì )主動(dòng)換擋，從而保證乘坐舒適性。

4.燃料消耗

最近油價(jià)一直在穩步上漲，所以油耗對于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越重要。從實(shí)測情況來(lái)看，君威的油耗表現很不錯。1.5T車(chē)型綜合油耗8.2L，2.0T車(chē)型8.8L，不再是曾經(jīng)的油老虎。這樣的表現對于這樣的尺寸機型來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當不錯了。

主要優(yōu)點(diǎn)：油耗表現好；轉向精度；精力充沛；乘坐空間寬敞。

主要短板：輪胎噪音有點(diǎn)大；懸掛有點(diǎn)硬；這個(gè)設計缺乏時(shí)尚感。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，他就高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是別克君威：全新的別克君威試駕感覺(jué)消費者需要更多了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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