汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)國慶假期的臨近，不少人已經(jīng)籌劃好了假期行程，準備出去放松一下。同時(shí)國慶節的到來(lái)，也意味著(zhù)汽車(chē)行業(yè)傳統的金九銀十旺銷(xiāo)季即將過(guò)半。曾經(jīng)火爆的中國汽車(chē)市場(chǎng)從下半年開(kāi)始迎來(lái)了陣陣寒意，繼七月出現十年來(lái)首次負增長(cháng)之后，8月份乘用車(chē)銷(xiāo)量再度下滑4.6%。值得注意的是，在高速增長(cháng)了五年之久后，SUV車(chē)型銷(xiāo)量出現三連降。轎車(chē)和MPV細分市場(chǎng)同比去年也呈現下滑態(tài)勢。

9月11日，中汽協(xié)發(fā)布的8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，8月份乘用車(chē)銷(xiāo)量179萬(wàn)輛，同比下降4.6%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)售90.11萬(wàn)輛，同比去年8月下降3.42%； SUV銷(xiāo)售 73.76萬(wàn)輛，同比下降4.68%； MPV銷(xiāo)售11.93萬(wàn)輛，同比下降13.59%。出現這樣的市場(chǎng)趨勢，不少業(yè)內人士驚呼，中國車(chē)市的冬天來(lái)了！然而事實(shí)并非如此，“汽扯扒談”注意到并非每個(gè)品牌、車(chē)型都處于下滑態(tài)勢，還有不少品牌車(chē)型逆勢高速增長(cháng)，上汽通用五菱新近推出寶駿360就是其中之一。

上汽通用五菱撐起整個(gè)MPV市場(chǎng)增長(cháng)

從MPV細分市場(chǎng)的數據統計來(lái)看，8月份銷(xiāo)量排行榜前十名上汽通用五菱占據了三席，更重要的是冠亞軍被五菱宏光和寶駿360占據，月銷(xiāo)量是大幅領(lǐng)先第三名的宋MAX的。而寶駿360作為上汽通用五菱新推出的車(chē)型，于今年5月10日上市，售價(jià)5.68-7.58萬(wàn)元。寶駿360基本沒(méi)有經(jīng)歷銷(xiāo)量爬坡期，在6月份月銷(xiāo)就突破一萬(wàn)臺。8月份銷(xiāo)量15391臺，環(huán)比7月的12643臺大幅增長(cháng)，力壓別克GL8、本田奧德賽等合資車(chē)型。

實(shí)際上，在車(chē)市大環(huán)境整體轉差的情況下，要實(shí)現銷(xiāo)量逆勢上漲的是非常不容易的，尤其是現在市場(chǎng)中新車(chē)數量眾多，競爭非常激烈。而寶駿360能夠在短短四個(gè)月的時(shí)間內，就開(kāi)始引領(lǐng)市場(chǎng)，不得不說(shuō)其自身產(chǎn)品力優(yōu)勢明顯。那么，寶駿360是靠什么在MPV市場(chǎng)勝出的呢？

寶駿360靠什么在MPV市場(chǎng)搶C位？

可以看到，在國內汽車(chē)中銷(xiāo)量好的車(chē)型，都有一個(gè)共通的特質(zhì)，就是產(chǎn)品超出用戶(hù)的期待。寶駿360是上汽通用五菱今年打造的一款六座家用車(chē)，為何不是五座或者7座呢？其實(shí)這里面大有門(mén)道。對于越來(lái)越多的二孩家庭來(lái)說(shuō)，五座已經(jīng)不能滿(mǎn)足日常需求了。而在多一個(gè)座位變成七座，增加一個(gè)座位如何想要大空間，無(wú)疑車(chē)身要變寬變長(cháng)，家用來(lái)說(shuō)就變成不是很方便。此外，7座車(chē)也不能享受六年免檢的福利政策。

寶駿360的2+2+2的六座布局正好可以滿(mǎn)足二孩家庭的4個(gè)大人加兩個(gè)小孩的需求，車(chē)身尺寸為4615*1735*1660mm，基本就是B級轎車(chē)的尺寸，即使家里的女主人開(kāi)也不會(huì )感覺(jué)車(chē)輛過(guò)大不好駕馭。但2750mm長(cháng)軸距則媲美C級車(chē)了，與別克GL8和本田奧德賽比絲毫不落下風(fēng)。

此外，寶駿360還有不少人性化的設計細節，這或許是迅速征服市場(chǎng)的原因之一。就拿出入第三排座位來(lái)說(shuō)，得益于2+2+2設計的座椅，可以有兩個(gè)選擇，從中央通道出入或翻折第二排座椅。第二排座椅還一鍵翻折功能，并且靠背向前翻折后自動(dòng)鎖定，防止夾傷進(jìn)出乘客，讓第三排乘客進(jìn)出更加安全，這些細節考慮的非常周全。

很多設計師覺(jué)得第三排用的機會(huì )少，因此頂多給設計個(gè)杯架就不錯了。而寶駿360對每排乘客都呵護有加，第一、二排靠背均配備一大兩小共三個(gè)儲物袋（一個(gè)地圖袋兩個(gè)手機袋），并且二三排均配備獨立USB充電口，這些小細節最能打動(dòng)用戶(hù)。在空間表現上，除了后兩排座椅能夠獨立放倒這個(gè)設計之外，當三排座位全部坐滿(mǎn)時(shí)，寶駿360的后行李箱仍有充裕的155L儲物空間，足可放下2個(gè)21寸行李箱。

當然，新車(chē)熱銷(xiāo)光有人性化的細節還是不夠的，外觀(guān)高顏值也是非常重要的。上汽通用五菱最近兩年新車(chē)設計可以說(shuō)是發(fā)生了翻天覆地的變化。新車(chē)的顏值一款比一款高，這也符合消費年輕化的趨勢。寶駿360給人最大的感覺(jué)，外觀(guān)雖然談不上驚艷，但看起來(lái)非常的舒適，這或許是家庭用戶(hù)最看重的，時(shí)尚的造型中不失穩重。能做到這些，得益于上汽通用五菱一直堅持“一切以用戶(hù)為中心”的發(fā)展理念。

寶駿360有望成為市場(chǎng)新標桿

對于六座車(chē)市場(chǎng)，實(shí)際上不少品牌都已看到這個(gè)新細分市場(chǎng)的潛力，比如很早就推出六座車(chē)的杰德，但并未獲得市場(chǎng)認同，賣(mài)的好依舊是五座車(chē)。當然還有去年推出的別克GL6，同樣主打六座車(chē)市場(chǎng)，但推出后市場(chǎng)表現也并不好。而寶駿360的為何推出后就迅速占領(lǐng)市場(chǎng)？除了上述的出色的產(chǎn)品力之外，還有上汽通用五菱的品牌號召力?？梢哉f(shuō)，上汽通用五菱是國內神車(chē)制造廠(chǎng)，基本推一款火一款，這也要得益于它多年積累的龐大用戶(hù)群和產(chǎn)品口碑。

隨著(zhù)這些用戶(hù)消費升級，繼續選擇上汽通用五菱的產(chǎn)品，這個(gè)消費基數是十分龐大的。此外，上汽通用五菱還擁有龐大的產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，都是助力其引領(lǐng)市場(chǎng)的原因之一。當然，了解市場(chǎng)、了解用戶(hù)才能贏(yíng)得市場(chǎng)，從寶駿360的產(chǎn)品細節上不難看出上汽通用五菱對于用戶(hù)需求的深入了解。

此外，國內汽車(chē)正處于轉型期，消費升級、消費年輕化的趨勢越來(lái)越明顯，并且新一代的消費者購車(chē)也越來(lái)越理性，一些靠低質(zhì)低價(jià)打市場(chǎng)的品牌會(huì )逐漸被淘汰，只有產(chǎn)品力過(guò)硬的車(chē)型才能繼續贏(yíng)得消費者的青睞。

可以預期的是，在寶駿360的帶動(dòng)下，六座車(chē)市場(chǎng)將會(huì )是未來(lái)國內最具潛力的細分市場(chǎng)之一，有望在今明兩年逐漸爆發(fā)。寶駿360的銷(xiāo)量相信還會(huì )繼續走高。從上面不難看出，并非是中國車(chē)市的冬天來(lái)了，而是沒(méi)有產(chǎn)品競爭力的品牌冬天來(lái)了。對市場(chǎng)缺乏了解，想賺快錢(qián)的品牌，或許接下來(lái)日子會(huì )更加難過(guò)。而像寶駿360這樣有實(shí)力的產(chǎn)品反而會(huì )取得更大的市場(chǎng)份額！

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