汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

數據顯示，今年7月狹義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量達167.44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.1%；1-7月累計銷(xiāo)量達到1223.93萬(wàn)輛，同比微增1.5%。在國內車(chē)市增速放緩的大背景下，中國品牌汽車(chē)與合資品牌在銷(xiāo)量品質(zhì)、價(jià)格上全面抗衡的時(shí)代正在到來(lái)。編輯梳理了1-7月銷(xiāo)量排名前15的車(chē)企后發(fā)現，今年7月銷(xiāo)量前三甲變化較大，上汽大眾下降至第三位，一汽大眾升至第一位。中國品牌吉利汽車(chē)1-7月銷(xiāo)量猛漲，排名由去年的第十二名上升至第六名。另外，東風(fēng)本田7月銷(xiāo)量排名也由第十三位上升至第七名。

2017年7月銷(xiāo)量 排名 品牌 銷(xiāo)量(萬(wàn)輛) 增長(cháng) 2016排名 1 一汽大眾 15.17 12.1% 2 2 上汽通用 14.29 11.2% 3 3 上汽大眾 14.21 4.7% 1 4 上汽通用五菱 10.29 30.8% 5 5 吉利汽車(chē) 9.01 71.1% 10 6 東風(fēng)日產(chǎn) 8.44 12.8% 6 7 東風(fēng)本田 5.98 18.2% 13 8 一汽豐田 5.95 13.5% 11 9 長(cháng)安汽車(chē) 5.9 -5.4% 8 10 長(cháng)安福特 5.83 -15.6% 7 11 長(cháng)城汽車(chē) 5.81 -4% 9 .12 北京現代 5.5 -31.5% 4 13 廣汽本田 5.49 7% 12 14 廣汽傳祺 3.9 29.8% 15 15 廣汽豐田 3.75 10.2% 14 數據：乘聯(lián)會(huì )

2017年1-7月銷(xiāo)量 排名 品牌 銷(xiāo)量(萬(wàn)輛) 增長(cháng) 2016排名 1 上汽大眾 108.84 -2.3% 1 2 一汽大眾 100.34 0.5% 2 3 上汽通用 95.28 -1.6% 3 4 上汽通用五菱 76.62 7.4% 4 5 東風(fēng)日產(chǎn) 62.35 7.4% 7 6 吉利汽車(chē) 58.4 87.9% 12 7 長(cháng)安汽車(chē) 58.24 -6.3% 5 8 長(cháng)城汽車(chē) 44.86 -1.1% 9 9 北京現代 41.51 -29.1% 6 10 一汽豐田 40.37 7.8% 10 11 長(cháng)安福特 39.17 -20.1% 8 12 廣汽本田 39.17 13% 11 13 東風(fēng)本田 37.32 25.3% 13 14 廣汽傳祺 28.98 47.8% 14 15 上汽乘用車(chē) 26.21 109% 15 數據：乘聯(lián)會(huì )

NO.1 上汽大眾

銷(xiāo)量榜冠軍 銷(xiāo)量小幅下滑

NO.2 一汽大眾

止跌為贏(yíng) 實(shí)現同比微增

NO.3 上汽通用

凱迪拉克今年銷(xiāo)量猛增

NO.4 上汽通用五菱

寶駿品牌占比提升，拉動(dòng)品牌整體銷(xiāo)量增長(cháng)

NO.5 東風(fēng)日產(chǎn)

長(cháng)時(shí)期處于合資第二梯隊頭牌位置

NO.6 吉利汽車(chē)

已成為中國品牌銷(xiāo)量冠軍

NO.7 長(cháng)安汽車(chē)

過(guò)度依賴(lài)SUV，轎車(chē)出現較快速下滑

NO.8 長(cháng)城汽車(chē)

哈弗H6等主力車(chē)型遇冷

NO.9 北京現代

韓系車(chē)今年以來(lái)下滑嚴重

NO.10 一汽豐田

連續二十個(gè)月正增長(cháng)

各大廠(chǎng)商針對下半年市場(chǎng)已開(kāi)始猛烈攻勢，數十款新車(chē)將密集投放。營(yíng)銷(xiāo)推廣上，車(chē)企也開(kāi)始趨近于年輕消費者的想法、生活方式。整體而言，合資品牌需要調整自身節奏，而中國品牌穩定節奏即可。相信下半年市場(chǎng)會(huì )有所轉折，上演中國品牌和合資品牌激烈的錯位競爭。

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