汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，大眾汽車(chē)4月20日確認，已同意就“排放門(mén)”向20萬(wàn)名車(chē)主支付總計6.2億歐元（約合人民幣47.6億元）和解費。依據車(chē)齡和車(chē)型，車(chē)主可獲得1350歐元（1.03萬(wàn)元人民幣）至6250歐元（4.8萬(wàn)元人民幣）不等的和解費。這筆錢(qián)確定自5月5日開(kāi)始發(fā)放。

但在德國圍繞排放門(mén)事件的訴訟并未完結，大眾汽車(chē)表示，另外還有21000起案件仍在審查中，參與和解的最后期限已延至4月30日。

大眾當前正經(jīng)歷的是德國最大規模的集體訴訟，由超40萬(wàn)名德國大眾汽車(chē)車(chē)主于2019年9月發(fā)起，德國消費者組織VZBV代表車(chē)主向法院提交訴狀。大眾汽車(chē)和VZBV在2月底達成初步和解，彼時(shí)大眾同意向訴訟車(chē)主一次性支付8.3億歐元（約合人民幣64.06億元）賠償。

就目前來(lái)看，德國集體訴訟車(chē)主分為兩類(lèi)，一類(lèi)是接受當前大眾的和解方案，另一類(lèi)則不接受，除繼續談判外，還有可能以個(gè)人名義向大眾集團繼續提起訴訟。據報道，目前已有約7萬(wàn)名車(chē)主以個(gè)人名義將大眾集團告上法庭，德國一家行政法院5月將審理其中一樁個(gè)人訴訟。

排放門(mén)事件已成為徘徊在大眾汽車(chē)腦海中久久不散的夢(mèng)魘，并在全球范圍內面臨多起訴訟外。就今年來(lái)看，英國有將近10萬(wàn)名車(chē)主向大眾集團發(fā)起集體訴訟，要求大眾為“排放作弊”和“誤導消費者”承擔責任。2020年1月，加拿大檢方批準對大眾汽車(chē)處以1.965億加元（約合人民幣10億元）的罰款。波蘭、澳大利亞等也向大眾汽車(chē)開(kāi)出了巨額罰單等。

『柴油款Cayenne也因排放門(mén)事件在德國被召回』

另從德國慕尼黑檢方處獲悉，除柴油車(chē)外，大眾汽車(chē)集團可能還操縱了大眾、奧迪和保時(shí)捷的汽油發(fā)動(dòng)機排氣數據，目前相關(guān)部門(mén)仍在調查中。受排放門(mén)事件連累，保時(shí)捷2019年5月被斯圖加特檢方處以5.35億歐元（約合人民幣41億元）的罰單。

在此之前德國相關(guān)機構也向奧迪開(kāi)出8億歐元（約合人民幣61億元）的罰單，奧迪涉事車(chē)型包括采用1.6升和2.0升EA189型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機的奧迪A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5共七款產(chǎn)品，與此前大眾品牌的主要涉事車(chē)輛發(fā)動(dòng)機型號相同。據統計，大眾集團因“排放門(mén)”事件被罰的總額已超300億歐元（約合人民幣2303億元）。

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