汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

對于大多數人來(lái)說(shuō)，賽麟汽車(chē)讓人記憶深刻的也許并不是他的產(chǎn)品，而是那次聲勢浩大的鳥(niǎo)巢發(fā)布會(huì )。2019年7月，賽麟汽車(chē)于北京鳥(niǎo)巢舉辦了一場(chǎng)約兩萬(wàn)人參加的品牌盛典，請來(lái)了好萊塢影星杰森·斯坦森和吳亦凡站臺，整場(chǎng)發(fā)布會(huì )耗資超億元。然而，當初被視為車(chē)圈土豪的賽麟汽車(chē)，如今卻也因資金問(wèn)題犯了難。

4月15日，賽麟汽車(chē)發(fā)布特殊時(shí)期薪資發(fā)放方案，宣布對公司旗下員工采取降薪措施，部分白領(lǐng)職員工資降至往日10%-20%水平。此次降薪政策覆蓋與賽麟汽車(chē)相關(guān)的六家企業(yè)，其中涉及江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司、上海薩麟汽車(chē)科技有限公司、江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司上海分公司、賽麟汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（江蘇）有限公司上海分公司、邁卡智能出行（北京）科技有限公司，以及賽麟汽車(chē)有限公司。

根據降薪文件描述，員工實(shí)際發(fā)放工資將基于工作所在地最低工資標準的特定比例發(fā)放。例如，北京最低工資標準為2200元，而賽麟給出的北京員工工資為最低標準的70%，即在京員工的到手工資為1540元每月。而上海與江蘇如皋員工將分別拿到當地最低標準的100%和80%工資，即2480元與1464元。

『邁邁』

陷入窘境的賽麟汽車(chē)到底什么來(lái)頭？原本賽麟品牌是由美國前賽車(chē)手Steve Saleen（史蒂夫·薩林）創(chuàng )辦，其主要以改裝福特Mustang等車(chē)型著(zhù)稱(chēng)。旗下新產(chǎn)品計劃由江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司引進(jìn)國內投產(chǎn)，該公司成立于2017年，由美國賽麟國際汽車(chē)公司與威蒙汽車(chē)工業(yè)集團聯(lián)合國內多家企業(yè)共同投資，注冊資本100億元，對外介紹的項目總投資為178億元。

頭頂賽車(chē)光環(huán)，賽麟目前實(shí)際投產(chǎn)的產(chǎn)品只有一款微型電動(dòng)車(chē)邁邁。據悉，在國內車(chē)企紛紛復產(chǎn)之際，賽麟設在江蘇如皋的工廠(chǎng)依舊處于停工狀態(tài)。相關(guān)數據顯示，賽麟汽車(chē)邁邁上市至今全國銷(xiāo)量?jì)H為兩位數，今年一季度也只有凄涼的個(gè)位數銷(xiāo)量。最新還曝出“原價(jià)16萬(wàn)的車(chē)僅售3萬(wàn)”的低價(jià)甩賣(mài)消息。

盡管此前大手筆的品牌發(fā)布會(huì )帶來(lái)了知名度，但賽麟產(chǎn)品脫節的問(wèn)題很突出，就如北京、上海兩地的賽麟展廳裝潢華麗，產(chǎn)品卻顯單薄。如今采用這種“只出不進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)模式，發(fā)布降薪令也不令人意外了。

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