電動(dòng)汽車(chē)不是周?chē)钶p的汽車(chē)。雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機或變速器，但這些車(chē)輛確實(shí)攜帶沉重的電池，電池占電動(dòng)汽車(chē)的大部分重量。為了使電動(dòng)汽車(chē)能夠在充電前行駛數百公里，必須配備大容量電池。

然而，捷豹路虎希望改變這一切。為了讓未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)在不影響碳排放的情況下覆蓋更多的地面，捷豹路虎希望讓這些車(chē)輛更輕、更快。

該公司計劃通過(guò)開(kāi)發(fā)由復合材料制成的輕型汽車(chē)和動(dòng)力總成結構來(lái)實(shí)現這一目標。捷豹路虎表示，這種輕質(zhì)材料將能夠處理高性能電機產(chǎn)生的增加的扭矩，同時(shí)提高效率，減少二氧化碳排放。

通過(guò)復合材料的大量使用，捷豹路虎還希望將電動(dòng)汽車(chē)的重量減少35kg，剛度增加30%。這也將使他們能夠在輕型平臺上安裝更大的電池，而不會(huì )影響二氧化碳的排放。

到2022年，捷豹路虎預計將開(kāi)發(fā)出許多使用更輕、更強復合材料的原型測試車(chē)。

“隨著(zhù)我們練習場(chǎng)的電氣化不斷發(fā)展，開(kāi)發(fā)新的輕型車(chē)身結構以補充最新的零排放動(dòng)力系統將是關(guān)鍵。該項目將使該技術(shù)得到更廣泛的采用，從而實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)的真實(shí)環(huán)境認證，并將推動(dòng)捷豹路虎和英國供應鏈成為低碳技術(shù)的世界領(lǐng)導者?！盝LR經(jīng)理。

由于英國計劃在2035年前禁止銷(xiāo)售新的汽油、柴油和混合動(dòng)力汽車(chē)，JLR制造電動(dòng)汽車(chē)的計劃可能有助于該國走向零排放的未來(lái)。此外，捷豹路虎表示，在2023年至2032年期間，該項目可以幫助阻止450萬(wàn)噸二氧化碳的釋放。

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