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據外媒報道，8月13日，加利福尼亞州一位法官拒絕給優(yōu)步（Uber）和Lyft更多時(shí)間進(jìn)行上訴。8月10日，法官公布裁決，強制兩公司將其平臺上的加州司機歸類(lèi)為正式員工，而非獨立承包人。兩公司均表示，該裁決將迫使它們必須重組業(yè)務(wù)模式。

（圖片來(lái)源：優(yōu)步）

在舊金山高等法院的一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì )上，法官Ethan Schulman表示：“我不認為有必要延長(cháng)10天的上訴期限。兩家公司提出的申請都被駁回了”。此前，Schulman在公布禁令時(shí)，還抨擊了優(yōu)步和Lyft“長(cháng)期無(wú)視”該州法律的行為。兩公司對初步禁令提出上訴的最后期限為8月20日，目前兩家均表示還會(huì )上訴。

此前，加州和洛杉磯、圣地亞哥、舊金山等城市控訴優(yōu)步和Lyft違反了美國國會(huì )第5號法案（AB5）。該法案是加州一項新法律，使得“零工”工人更難被視為獨立承包人。優(yōu)步和Lyft更愿意將駕駛員歸為獨立承包人，若將他們歸為正式員工將需要提供更多福利，如最低工資保障、帶薪病假、探親假、失業(yè)保險和員工補償保險。兩家公司還表示，駕駛員更愿意保持獨立的身份。在兩公司認為將駕駛員歸類(lèi)為員工會(huì )破壞公司商業(yè)模式、并威脅要暫停加州網(wǎng)約車(chē)服務(wù)后，法院召開(kāi)了聽(tīng)證會(huì )。

疫情期間，兩家公司都沒(méi)有實(shí)現盈利，網(wǎng)約車(chē)載客量暴跌。8月13日，優(yōu)步股價(jià)收盤(pán)下跌0.8%；Lyft下滑4.9%。

當前，優(yōu)步、Lyft、外賣(mài)服務(wù)DoorDash、雜貨配送平臺Instacart和快遞公司Postmates正斥資逾1.1億美元支持22號提案（Proposition 22）。該提案將于11月在加州進(jìn)行投票表決，要求駕駛員繼續保持獨立承包人身份，但會(huì )獲得一些其他的福利。

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