汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

本次OTA升級過(guò)后，蔚來(lái)再次很好解決了用戶(hù)一定階段內的疑問(wèn)與痛點(diǎn)，提升使用體驗。

試問(wèn)，當下智能電動(dòng)汽車(chē)與傳統燃油車(chē)區別最大的“優(yōu)勢點(diǎn)”是什么？在我心中或許是持續不斷的成長(cháng)能力，即通過(guò)每一次整車(chē)OTA升級，向用戶(hù)推送更多的全新功能，令其感受到自己與車(chē)輛一起不斷進(jìn)步，時(shí)刻保持十足的新鮮感。

而就在近日，新勢力頭部梯隊成員蔚來(lái)汽車(chē)正式宣布，車(chē)機系統NIO OS 2.9.0版本正式上線(xiàn)。當前車(chē)輛版本為2.8.0且NIO App為4.7.5及以上版本，可使用NIO App遠程啟動(dòng)此次FOTA升級。

同時(shí)，NIO OS 2.9.0版本新增視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)系統、車(chē)輛近距召喚（NBS）、智能鑰匙/NFC卡片鑰匙綁定不同賬戶(hù)、中控屏調整副駕駛座椅及語(yǔ)音一鍵復位，以及主駕駛座椅快捷控制小組件。同時(shí)針對車(chē)輛駕駛模式、NOP輔助駕駛與NOMI等功能進(jìn)行優(yōu)化。

具體來(lái)看，其中視覺(jué)融合全自動(dòng)泊車(chē)系統在使用超聲波傳感器對周?chē)h(huán)境進(jìn)行檢測的基礎上，添加融合了環(huán)視攝像頭的感知信息，使車(chē)輛的感知能力進(jìn)一步增強，提升了全自動(dòng)泊車(chē)功能的使用體驗。新系統的車(chē)位識別能力和泊車(chē)能力實(shí)現了大幅進(jìn)化。

車(chē)輛可支持識別水平及垂直兩大類(lèi)常見(jiàn)車(chē)位，也可識別立柱及已占用車(chē)位；支持至多12個(gè)連續多個(gè)空閑車(chē)位識別；支持前側方車(chē)位識別，即使在未完全開(kāi)過(guò)車(chē)位的情況下，同樣可以完成車(chē)位識別。

而為了更好地應對在狹窄車(chē)位泊車(chē)、取車(chē)的場(chǎng)景，車(chē)輛近距召喚（NBS）功能能夠在車(chē)輛與周?chē)系K物距離不小于約30cm的情況下，通過(guò)NIO App界面內的前進(jìn)或倒退按鈕控制車(chē)輛沿車(chē)身方向直線(xiàn)前進(jìn)和后退（速度約1km/h）一段距離，如車(chē)輛前輪未回正則會(huì )先嘗試自動(dòng)回正。當松開(kāi)按鈕或檢測到行進(jìn)路線(xiàn)上存在碰撞風(fēng)險時(shí)，車(chē)輛將停止移動(dòng)，也可以隨時(shí)拉車(chē)門(mén)或將手機鎖屏使車(chē)輛停止移動(dòng)。

此外，主用車(chē)人還可以通過(guò)NIO App的鑰匙管理功能將智能鑰匙/NFC卡片鑰匙等設備與共同用車(chē)人或授權用車(chē)人的賬戶(hù)綁定。完成綁定后，持不同設備解鎖上車(chē)即可直接加載對應賬戶(hù)，與賬戶(hù)相關(guān)聯(lián)的一系列設定（如座椅記憶、地址收藏等）也將自動(dòng)同步。

最后,本次升級蔚來(lái)NOP領(lǐng)航輔助功能、NP、ACC在激活狀態(tài)下跟停前車(chē)后，自動(dòng)重新起步時(shí)間延長(cháng)至5分鐘，并重新優(yōu)化了NOP在主動(dòng)變道與匯入/駛離主路場(chǎng)景的穩定性，在細節部分更好解決駕駛者在使用過(guò)程中遇到的疑問(wèn)與痛點(diǎn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！