蘋(píng)果公司似乎已經(jīng)為其未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)了其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，因為它的目標是 2024 年開(kāi)始生產(chǎn)其乘用車(chē)。

這款名為 Project Titan 的電動(dòng)汽車(chē)還可能采用蘋(píng)果自己的突破性電池技術(shù)，據稱(chēng)該技術(shù)采用全新設計，可從根本上降低電池成本并增加續航里程。

基本上，Apple 自動(dòng)駕駛 EV 將使用獨特的“單體電池”設計，釋放電池組內部的空間，因為它可以增大單個(gè)電池的體積并消除袋子和模塊。據說(shuō)這種設計可能提供更大的范圍。

此外，據說(shuō)這家智能手機巨頭還在研究磷酸鐵鋰電池，據說(shuō)這種電池比鋰離子電池更安全。

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)是從頭開(kāi)始設計的，很可能由制造合作伙伴制造，而不是由蘋(píng)果自己制造，因為制造全新的汽車(chē)會(huì )帶來(lái)一系列麻煩。

此前，該科技專(zhuān)業(yè)與加拿大移動(dòng)科技公司麥格納國際公司就制造汽車(chē)進(jìn)行了會(huì )談。然而，什么也沒(méi)有發(fā)生。

當談到汽車(chē)上提供的技術(shù)時(shí)，蘋(píng)果希望它具有革命性，就像它的 iPhone 一樣。自動(dòng)駕駛系統就是其中之一，而激光雷達傳感器(它們幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)獲得道路的 3D 視圖)也將配備在汽車(chē)上。

據說(shuō)蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)可能配備多個(gè)激光雷達傳感器，這些傳感器可以來(lái)自公司自己的激光雷達裝置，也可以來(lái)自供應商。

換個(gè)說(shuō)法，蘋(píng)果可能會(huì )減少對自動(dòng)駕駛系統的努力，該系統將與傳統汽車(chē)制造商制造的汽車(chē)集成，而不是制造自己的汽車(chē)。

但是，如果蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的生產(chǎn)在 2024 年開(kāi)始，它將不得不面對來(lái)自其他電動(dòng)汽車(chē)制造商的激烈競爭和全球范圍的壓力。

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