自 Dieselgate 以來(lái)，大眾汽車(chē)一直在大聲宣布其電動(dòng)未來(lái)，未來(lái)幾年將推出多款電動(dòng)汽車(chē)。第一款面向美國的全新“ID”品牌電動(dòng)汽車(chē)是2021 年大眾 ID.4緊湊型跨界車(chē)。與此同時(shí)，福特慢慢淘汰了大部分乘用車(chē)，轉而支持其美國客戶(hù)渴望的 SUV 和卡車(chē)，此舉很容易引起對其整體車(chē)隊燃油經(jīng)濟性的驚愕。然而，為了緩解這種情況，福特有自己的綠色解決方案：全電動(dòng)野馬 Mach-E。

我們分別駕駛過(guò)兩款電動(dòng) SUV，但將它們背靠背進(jìn)行比較讓我們有機會(huì )更仔細地研究這些對 SUV 未來(lái)截然不同的看法。具體來(lái)說(shuō)，我們正在比較大眾 ID.4 Pro S 和福特野馬 Mach-E California Route 1。這些都是各自銘牌的遠程后輪驅動(dòng)版本。

在考慮了它們的效率、充電速度、內部質(zhì)量、載貨空間和存儲解決方案、舒適性和價(jià)值后，我們發(fā)現每一個(gè)都比另一個(gè)做得更好，尤其是在駕駛動(dòng)態(tài)方面。我們還發(fā)現，這些遠程后輪驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)可以成為優(yōu)秀的日常駕駛者，但其中一款很棒，在足夠重要的方面擊敗了另一款，顯然是我們會(huì )選擇購買(mǎi)的一款。

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