汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前我們從外媒獲悉，拜騰汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人、首席執行官戴雷（Daniel Kirchert）已經(jīng)離職，未來(lái)的去向尚不清楚。我們已經(jīng)向拜騰官方詢(xún)問(wèn)此事的真實(shí)性，但截至發(fā)稿前，拜騰尚未給出回應。

目前誰(shuí)接任戴雷的職務(wù)還沒(méi)有官方的消息。相關(guān)報道稱(chēng)，目前包括非中國公司在內的潛在投資者正在對拜騰進(jìn)行盡職調查，但報道沒(méi)有說(shuō)明消息來(lái)源。

『BYTON K-Byte』

作為造車(chē)新勢力的一員，拜騰汽車(chē)成立于2016年末，戴雷和畢?？凳枪镜闹饕獎?chuàng )始人員。自成立以來(lái)，拜騰汽車(chē)先后獲得來(lái)自騰訊、蘇寧、豐盛控股等多個(gè)資方的三輪投資，累計獲得融資不超過(guò)10億美元。

『BYTON M-Byte』

2018年1月，在美國CES前夕拜騰汽車(chē)正式發(fā)布了旗下首款概念車(chē)拜騰M-Byte Concept。據稱(chēng)，基于M-Byte Concept的量產(chǎn)車(chē)有將近90%與概念車(chē)相似。拜騰官方曾稱(chēng)，量產(chǎn)車(chē)將于2019年中開(kāi)始交車(chē)，售價(jià)30萬(wàn)元起。

編輯點(diǎn)評：

在重重的壓力下，不少造車(chē)新勢力的日子并不好過(guò)。2020年6月底，拜騰汽車(chē)宣布中國區將從7月起停工停產(chǎn)，中國區所有公司全體員工待崗。停工停產(chǎn)期預計6個(gè)月，后續安排將視公司具體情況決定并另行通知。如今作為創(chuàng )始人之一的拜騰汽車(chē)首席執行官戴雷也已離職，希望未來(lái)化身為“盛騰”的新公司能夠延續拜騰未來(lái)的造車(chē)夢(mèng)。

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