汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

小鵬汽車(chē)近期將對外通報激光雷達項目最新進(jìn)展。

12月16日，有媒體報道，小鵬汽車(chē)將在12月22日上午宣布有關(guān)激光雷達前裝量產(chǎn)的最新進(jìn)展，屆時(shí)將宣布首家定點(diǎn)合作的供應商伙伴。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到小鵬汽車(chē)方面，對方表示，有關(guān)小鵬汽車(chē)采用激光雷達的進(jìn)展，不是12月22日正式對外通報，但下周會(huì )分享進(jìn)展。

小鵬汽車(chē)或成為全球首家將激光雷達技術(shù)集成到量產(chǎn)汽車(chē)中的電動(dòng)車(chē)制造商。

11月20日，在廣州車(chē)展上，何小鵬宣布其下一代自動(dòng)駕駛架構將包括激光雷達技術(shù)。據悉，激光雷達系統將改善其下一代自動(dòng)駕駛架構，特別是提高車(chē)輛的高精度目標識別性能。

自動(dòng)駕駛由感知、決策、執行三部分組成；激光雷達正是在感知環(huán)節扮演著(zhù)重要的角色。

雷達是通過(guò)仿生蝙蝠發(fā)射超聲波制造的；激光雷達的工作原理也與此類(lèi)似，其通過(guò)發(fā)射激光束到達物體，然后接收從物體折返的激光束，并測量激光信號的時(shí)間差和相位差來(lái)確定距離。

真正開(kāi)發(fā)一款滿(mǎn)足車(chē)規級要求的激光雷達更是難度甚高（到目前為止，全世界只有法雷奧做出了一款滿(mǎn)足車(chē)規級要求的量產(chǎn)激光雷達-SCALA）。

特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)表示，小鵬汽車(chē)的軟件水平處于落后狀態(tài)，并且沒(méi)有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )計算能力。激光雷達就像人身上長(cháng)了一堆闌尾，闌尾本身的存在基本是無(wú)意義的；任何依賴(lài)激光雷達的公司都可能無(wú)疾而終。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！