汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

最近一段時(shí)間，因“排放門(mén)”而登上汽車(chē)圈“焦點(diǎn)新聞”的企業(yè)不少，先是戴姆勒集團被罰8.7億歐，后是大眾汽車(chē)集團CEO迪斯和董事長(cháng)潘師等高管被起訴，而根據路透社公布的信息，菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FCA”）也卷入了“排放門(mén)”事件。日前美國監管機構已經(jīng)向FCA的一名高級經(jīng)理提出訴訟，指控他在柴油排放問(wèn)題上對監管機構撒謊，而且在大眾汽車(chē)集團等企業(yè)“排放門(mén)”丑聞曝光后，這名高級經(jīng)理仍不思悔改，繼續行騙。

據了解，這名高級經(jīng)理名為埃馬努埃勒·帕爾馬（Emanuele Palma），在FCA負責柴油車(chē)駕駛性能和排放相關(guān)工作。在美國檢方的起訴書(shū)中顯示，自2015年9月大眾汽車(chē)集團“排放門(mén)”曝光后，美國環(huán)境保護局（EPA）要求FCA對其柴油車(chē)進(jìn)行相關(guān)排放測試；2015年11月，美國環(huán)保署就開(kāi)始懷疑FCA在部分產(chǎn)品中使用了秘密軟件來(lái)破壞排放測試；而在2016年6月的一次會(huì )議上，帕爾馬在面對監管機構的質(zhì)詢(xún)時(shí)還做出了“虛假和誤導性陳述”。

對于上述事件，聯(lián)邦調查局底特律分局的特工史蒂文在聲明中表示：“這起案件向所有人釋放出一個(gè)信號，那就是試圖繞過(guò)美國的排放測試，欺騙美國人民，將會(huì )造成嚴重后果。”而FCA則在聲明中表示“一如在整個(gè)事件中所做的那樣，我們會(huì )繼續與有關(guān)部門(mén)充分合作”。

據悉，目前帕爾馬已經(jīng)被聯(lián)邦調查局（FBI）逮捕。最初，檢察官認為帕爾馬有“重大的逃跑風(fēng)險”，并試圖將他置于GPS監控之下。對此帕爾馬的律師肯尼斯·莫吉爾（Kenneth Mogill）表示，帕爾馬正在與檢察官合作，而且他的家人都在底特律地區，并不具備“重大的逃跑風(fēng)險”。最終，地方法官以1萬(wàn)美元的無(wú)擔保債券釋放了帕爾馬，并命令他交出護照。

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