汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

特斯拉近日喜訊頻傳，不僅本季度交付量有望實(shí)現創(chuàng )紀錄的10萬(wàn)輛，其上海超級工廠(chǎng)也將在下月中旬開(kāi)始全面投產(chǎn)，而V10軟件更新更是令北美用戶(hù)興奮不已，包括整合流媒體“聲田”在內的多款軟件更新將給用戶(hù)帶來(lái)更多便利。

10萬(wàn)輛季度交付記錄

據Electrek網(wǎng)站報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克日前發(fā)送給員工的郵件透露，該公司本季度交付量將有機會(huì )再創(chuàng )“新紀錄”，達到10萬(wàn)輛。

上個(gè)季度，特斯拉打破其全球交付記錄，電動(dòng)汽車(chē)出貨量超過(guò)9.5萬(wàn)輛。過(guò)去數周里，業(yè)界一直在猜測該公司本季度的目標可能是突破這一記錄，向10萬(wàn)輛進(jìn)軍。

事實(shí)證明，這也正是特斯拉的目標。據悉，馬斯克在發(fā)送給員工的郵件中興奮地表示：“我們有機會(huì )在本季度第一次實(shí)現10萬(wàn)的交付記錄，這對特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人難以置信又激動(dòng)人心的里程碑！”

交付量跟不上訂單需求一直是特斯拉的老大難。馬斯克表示，特斯拉本季度的凈訂單“有望達到約11萬(wàn)輛”，其需求之高簡(jiǎn)直不可思議，而特斯拉的重點(diǎn)則是讓這些汽車(chē)在月底前能夠交付到客戶(hù)手中。

馬斯克明確指出，特斯拉面臨的挑戰是確保公司在正確的市場(chǎng)推出正確的車(chē)型，并盡可能調動(dòng)公司資源，以完成本季度交付工作。

據悉在本月早些時(shí)候，特斯拉為拿下更多的訂單和交付，授權其銷(xiāo)售人員為本月底前交付的Model 3新訂單提供兩年期免費超級充電服務(wù)。但由于這項激勵措施被“濫用”，該公司不得不做出一些調整。特斯拉正在限制激勵措施，以推動(dòng)在本季度末之前交付現有訂單而不是創(chuàng )造新訂單。正如馬斯克在郵件中所說(shuō)的那樣，當前需求已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)輛的目標交付量。

據悉，在這封郵件泄露后，特斯拉股價(jià)已上漲3%。

分析人士則指出，這對特斯拉甚至是的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，都將是一個(gè)不可思議的里程碑。而馬斯克在本季度結束前5天透露這一消息，表明該公司很可能實(shí)現這一目標Model 3在歐洲市場(chǎng)表現強勁，特斯拉凈訂單輛達到11萬(wàn)輛未必沒(méi)有可能。此外，英國、中國和澳大利亞等一些出色市場(chǎng)也可能有助于推動(dòng)這一創(chuàng )紀錄的新需求。

Gigafactory 3定于10月14日投產(chǎn)Model 3整車(chē)

據報道，一輛白色車(chē)身的Model 3整車(chē)近日從特斯拉位于上海的超級工廠(chǎng)Gigafactory 3下線(xiàn)，該公司計劃在10月14日開(kāi)始全面投產(chǎn)。

最近幾周不斷有消息傳出，特斯拉正在加快Gigafactory 3投產(chǎn)的步伐。投產(chǎn)將是一個(gè)重要的里程碑，因為這將是第一家由外國汽車(chē)制造商在中國全資擁有的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，同時(shí)也是特斯拉在全球的第二家電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。

在今年一月初開(kāi)始破土動(dòng)工后，特斯拉一直計劃該廠(chǎng)在2019年第四季度開(kāi)始投產(chǎn)。目前特斯拉終于證實(shí)，第一輛Model 3整車(chē)日前已從Gigafactory 3下線(xiàn)。

臨港集團總裁袁國華表示，特斯拉上海超級工廠(chǎng)從破土動(dòng)工到投產(chǎn)歷時(shí)8個(gè)月，充分體現了“上海速度和臨港的服務(wù)”。該集團負責Gigafactory 3所在的工業(yè)區。特斯拉負責中國業(yè)務(wù)的全球副總裁陶琳則表示，隨著(zhù)臨港新區的建立，以及支持智能網(wǎng)絡(luò )化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策的出臺，特斯拉期待未來(lái)在智能組網(wǎng)技術(shù)應用、新能源汽車(chē)推廣等方面與各方深化合作，共同推動(dòng)新區取得更大發(fā)展。

報道稱(chēng)，特斯拉計劃在與當地供應商溝通后，于10月14日開(kāi)始投產(chǎn)。特斯拉長(cháng)期合作的玻璃供應商圣戈班(Saint-Gobain)在臨港工業(yè)區建立了一家工廠(chǎng)，為中國制造的Model 3供應安全玻璃。據悉，該廠(chǎng)計劃在10月14日開(kāi)始大規模生產(chǎn)，以滿(mǎn)足特斯拉的需求。圣戈班安全玻璃臨港工廠(chǎng)負責人馬俊也證實(shí)了這一消息。

馬斯克表示，該廠(chǎng)年產(chǎn)能預計將達到1.2億元人民幣(合1700萬(wàn)美元)，但公司正考慮在下一階段加大投資提高產(chǎn)能，以便為特斯拉明年即將推出的Model Y項目做好準備。

事實(shí)上，馬斯克一直要求上海超級工廠(chǎng)分階段迅速提升產(chǎn)能，到今年年底該廠(chǎng)每周產(chǎn)能將達到3000輛。此外，馬斯克也曾透露特斯拉計劃在該廠(chǎng)生產(chǎn)基本版Model Y，但并沒(méi)有給出明確的時(shí)間表。

特斯拉計劃于2020年秋季開(kāi)始在其位于美國弗里蒙特的工廠(chǎng)生產(chǎn)Model Y。

V10軟件廣泛更新和“聲田”

特斯拉開(kāi)始更廣泛地發(fā)布其V10軟件更新，北美用戶(hù)為此興奮不已，因為備受車(chē)主喜愛(ài)的流媒體音樂(lè )服務(wù)平臺“聲田” (Spotify)終于對他們開(kāi)放了。

在歐洲，特斯拉車(chē)主多年來(lái)一直享受著(zhù)與特斯拉系統直接集成的聲田應用。然而在北美，特斯拉與Slacker達成協(xié)議，為車(chē)輛提供音樂(lè )流媒體服務(wù)。但是，部分特斯拉車(chē)主一直對Slacker感到不滿(mǎn)。目前并不清楚特斯拉為何沒(méi)有在整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)中整合聲田，但有傳言稱(chēng)這是因為合約問(wèn)題。

音樂(lè )服務(wù)只是個(gè)小case，特斯拉整合的實(shí)際上是代表聲田母公司營(yíng)收重要組成部分的“聲田應用”。該應用有段時(shí)間曾多次出現在特斯拉面向北美市場(chǎng)推出的汽車(chē)的代碼中，但這項功能卻從未對美國/加拿大車(chē)主開(kāi)放過(guò)。

馬斯克在今年早些時(shí)候最終證實(shí)，特斯拉在北美推出的汽車(chē)將搭載聲田應用，不過(guò)該功能目前還未出現在通過(guò)早期訪(fǎng)問(wèn)程序發(fā)布的不同版本的V10中。然而，業(yè)界推測特斯拉并不需要測試這款應用，畢竟歐洲車(chē)主早已使用多年。

果然，隨著(zhù)特斯拉V10和完全自動(dòng)駕駛包的廣泛更新，特斯拉將包括聲田應用。特斯拉表示，用戶(hù)通過(guò)其聲田付費賬戶(hù)即可收聽(tīng)音樂(lè )：“車(chē)主可以從媒體菜單中選擇聲田，登錄聲田賬戶(hù)后就可以選擇自己喜歡的歌手、電臺和歌曲。”

據特斯拉歐洲車(chē)主表示，盡管聲田的整合并不完美，但還是比Slacker更好。就包含所有功能的聲田版本而言，車(chē)主可以隨時(shí)把手機連接到汽車(chē)上。此外，特斯拉還通過(guò)藍牙連接對收聽(tīng)音樂(lè )做了其他改進(jìn)。

據Electrek了解，特斯拉正開(kāi)始向美國車(chē)主推出更廣泛的特斯拉V10和完全自動(dòng)駕駛包。不過(guò)，這還需要時(shí)間，但如果車(chē)主將軟件更新設置為“優(yōu)先級”將能夠更早獲得更新。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！