汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

12月3日，工信部對《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿指出我國下一階段新能源汽車(chē)的發(fā)展愿景：

力爭經(jīng)過(guò)十五年持續努力，我國新能源汽車(chē)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，質(zhì)量、品牌具備較強國際競爭力，我國進(jìn)入世界汽車(chē)強國行列。

預計到2035年，我國純電動(dòng)汽車(chē)將成為主流，燃料電池汽車(chē)實(shí)現商業(yè)化應用，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)趨于普及。

到2025年，預計我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭力明顯提高，動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、車(chē)載操作系統等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可實(shí)現在限定區域和特定場(chǎng)景下的商業(yè)化應用。

在鼓勵技術(shù)創(chuàng )新方面，我國將繼續以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng )新鏈；以動(dòng)力電池與管理系統、驅動(dòng)電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

與此同時(shí)，我國還將加強新能源汽車(chē)與電網(wǎng)(V2G)能量互動(dòng)，鼓勵地方開(kāi)展V2G示范應用，統籌新能源汽車(chē)充放電、電力調度需求，綜合運用政策及經(jīng)濟性手段，實(shí)現新能源汽車(chē)與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)，降低新能源汽車(chē)用電成本，提高電網(wǎng)調峰、調頻和安全應急等響應能力。

征求意見(jiàn)稿還鼓勵推動(dòng)新能源汽車(chē)與交通融合發(fā)展，我國將加快新能源汽車(chē)在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車(chē)、場(chǎng)地用車(chē)等領(lǐng)域的應用，并引導汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和出行服務(wù)企業(yè)共建“一站式”服務(wù)平臺，精準匹配個(gè)體出行需求，構建“出行即服務(wù)”新型交通出行服務(wù)模式。

在充換電基礎設施建設方面，征求意見(jiàn)稿指出，要合理布局充換電基礎設施，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網(wǎng)絡(luò )，鼓勵開(kāi)展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電等新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。

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