BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)的最新化身現在正進(jìn)入動(dòng)態(tài)測試的最后階段。

在開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了一系列詳盡的試駕，以準備進(jìn)行批量生產(chǎn)之后，寶馬的工程師將在寶馬集團研究與創(chuàng )新中心周?chē)母咚俟泛袜l村道路上駕駛原型后，對底盤(pán)進(jìn)行最后的修飾。慕尼黑。

與3系轎車(chē)相比，BMW 4系的空氣阻力系數降低了0.015。這些賽車(chē)的駕駛品質(zhì)已經(jīng)在瑞典Arjeplog的冬季測試中心，法國Miramas的BMW集團測試中心，紐伯格林的Nordschleife賽道以及其他各種賽道上得到了磨練。

寶馬承諾新的4系將提供比例，空氣動(dòng)力學(xué)特性和重量分布，重點(diǎn)是提供無(wú)與倫比的令人振奮的動(dòng)態(tài)性能。

除了寶馬3系轎車(chē)，4系的空氣阻力系數降低了0.015。新車(chē)的高度也降低了57毫米，重心距離道路更近了21毫米。前輪的負外傾角增加，后輪距增加23mm，這也提高了汽車(chē)的操控性能。

4系列將采用雙接頭彈簧支撐前橋和五連桿后橋配置。其與舉升相關(guān)的減震器-已在新型BMW 3系轎車(chē)中首次亮相，并根據彈簧行程提供了連續可變的漸進(jìn)式減震控制-已針對更運動(dòng)的駕駛進(jìn)行了調整。

新車(chē)的高度也比3系轎車(chē)低57毫米，重心低21毫米 定制的塔頂到前端的支撐桿和艙壁上的附加剪切面板優(yōu)化了轉向精度和響應能力，同時(shí)在后軸周?chē)黾恿酥卧?，以增加剛度，從而改善了直線(xiàn)穩定性和橫向加速度。

4系系列將由BMW M440i xDrive Coupe帶頭。它由可提供369bhp功率的直列六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，還將采用48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)，配備48V起動(dòng)發(fā)電機和第二個(gè)電池以減輕發(fā)動(dòng)機的負荷。

新型BMW M440i xDrive Coupe的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)八速Steptronic Sport變速箱和汽車(chē)的智能全輪驅動(dòng)系統傳遞到公路上。M Sport差速器也已準備就緒，可確保在要求苛刻的駕駛情況下充分利用驅動(dòng)力。定制調整的底盤(pán)彈性運動(dòng)學(xué)，異常強大的M Sport制動(dòng)器和帶有混合尺寸輪胎的18英寸M輕合金車(chē)輪也將為新款BMW M440i xDrive Coupe帶來(lái)動(dòng)力。

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