汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）研發(fā)出一種系統，可以在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路時(shí)投影出其行駛方向，從而告訴其他道路使用者接下來(lái)該做什么。

該智能技術(shù)可在路面上投射各種投影，以顯示車(chē)輛的意圖，例如，車(chē)輛是否要停下以及是否要向左或向右轉，這是研究人們任何對自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生信任的一部分。未來(lái)，投影甚至可用于與行人分享障礙物檢測以及行程更新等內容。

此類(lèi)投影在由Aurrigo公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛微型車(chē)上進(jìn)行了測試，此類(lèi)自動(dòng)駕駛微型車(chē)會(huì )投射出一系列間距可調的線(xiàn)條或條紋。當踩下制動(dòng)踏板，讓該車(chē)完全停下之前，線(xiàn)條的間隙會(huì )縮短；而當該車(chē)移動(dòng)并且加速時(shí)，線(xiàn)條間隙會(huì )變寬；當該車(chē)需要轉彎時(shí)，條紋會(huì )成成左或右扇形，以指示車(chē)輛轉彎的方向。

在認知心理學(xué)家的支持下，捷豹路虎未來(lái)移動(dòng)出行部門(mén)（Jaguar Land Rover’s Future Mobility division）的一組高級工程師開(kāi)展了一項試驗。此前的研究顯示，有41%的司機和行人擔心與自動(dòng)駕駛汽車(chē)一起上路。

該創(chuàng )新系統在捷豹路虎考文垂（Coventry）工廠(chǎng)的一個(gè)虛擬街景環(huán)境中進(jìn)行了測試，工程師們記錄下了行人對有投影的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和沒(méi)有投影的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的信任程度。

該自動(dòng)駕駛車(chē)輛信任度測試計劃是捷豹路虎的Autodrive項目的一部分，該項目得到了英國政府的資助。2018年時(shí)，捷豹路虎曾在智能微型車(chē)上安裝“虛擬眼睛”（virtual eyes，）以觀(guān)察進(jìn)行眼神接觸能否提升人們對自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任度。

捷豹路虎未來(lái)移動(dòng)出行研究主管Pete Bennett表示，此類(lèi)試驗旨在了解自動(dòng)駕駛車(chē)輛要分享多少信息才能讓行人對其信任。當涉及到自動(dòng)駕駛車(chē)輛時(shí)，行人必須足夠信任他們可以安全地過(guò)馬路。該開(kāi)創(chuàng )性的研究為自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)如何與人類(lèi)互動(dòng)的持續發(fā)展奠定了基礎。

隨著(zhù)捷豹路虎向自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行投資，已日益成為了自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和共享移動(dòng)出行的領(lǐng)導者，安全仍是捷豹路虎的重中之重。此次試驗符合該品牌長(cháng)期戰略目標，即讓汽車(chē)更安全，解放人們寶貴的時(shí)間，并改善每個(gè)人的移動(dòng)出行體驗。此外，捷豹F-PACE和路虎Velar等捷豹路虎車(chē)型都有一套先進(jìn)駕駛員輔助系統（ADAS），此類(lèi)系統包括自適應續航、盲點(diǎn)輔助和智能限速等功能。

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