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據外媒報道，奧斯陸（Oslo）是挪威的首都，也是挪威南部的主要城市之一。福特汽車(chē)挪威分公司首席執行官Per Gunnar Berg就從這里出發(fā)，向奧斯陸以北484公里的特隆海姆（Trondheim）駛去。在這次旅程中，Berg駕駛的是一輛全新的野馬Mach-E純電動(dòng)汽車(chē)，全程至少行駛了484公里，而且在到達目的地后，車(chē)輛還剩余14%的電量。

野馬Mach-E，圖片來(lái)源：福特官網(wǎng)

谷歌地圖顯示，從奧斯陸到特隆海姆的距離為484公里。而實(shí)際上，這位CEO的行駛里程要高于這個(gè)數字。若Berg本次旅程的起點(diǎn)為福特汽車(chē)挪威辦公室，終點(diǎn)為特隆海姆的Melhus Bil，也就是福特的經(jīng)銷(xiāo)商，如果按照這兩個(gè)地點(diǎn)計算，Berg本次旅程的實(shí)際距離應該是497公里。

Berg表示，在抵達終點(diǎn)后，車(chē)輛還剩余14%的電量。他并未透露自己駕駛的是哪款Mach-E，但是外媒推測很有可能是Premium ER，即超長(cháng)續航版。但是可以肯定的是，他駕駛的是一款全輪驅動(dòng)的Mach-E。

福特挪威分公司表示，全輪驅動(dòng)版Mach-E的續航里程為540公里，按照這個(gè)數字計算，14%的電量相當于75.6公里。

Berg所駕駛的那輛Mach-E如果在到達時(shí)還剩下14%的電量，這意味著(zhù)它跑完497公里消耗了86%的電量。但若按官方續航計算，用完86%電量應該行駛了464.4公里，也就是說(shuō)這輛Mach-E的實(shí)際續航比官方公布的要長(cháng)。用497公里（實(shí)際行駛里程）加上75.6公里（所余下的14%電量能行駛的里程），這輛Mach-E的最大續航里程達到了572.6公里，遠高于福特在美國宣傳的482公里（300英里）續航。

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