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還計劃與百度合作。

來(lái)源：廣汽蔚來(lái)

廣汽蔚來(lái)融資之路迎來(lái)新方向。

未來(lái)汽車(chē)日報獨家獲悉，本周三（12月16日），北京政府相關(guān)人員探訪(fǎng)廣汽蔚來(lái)，與廣汽蔚來(lái)創(chuàng )始人兼CEO廖兵商討投資廣汽蔚來(lái)的計劃。

接近廖兵的知情人士透露，此前廖兵等廣汽蔚來(lái)高層曾多次接觸地方政府尋求融資，包括浙江、河南等，此次北京政府人員主動(dòng)到訪(fǎng)廣汽蔚來(lái)大本營(yíng)，合作意向比較強烈。如果談判過(guò)程順利，廣汽蔚來(lái)總部或新的生產(chǎn)基地有望搬遷至北京。

針對該消息，未來(lái)汽車(chē)日報向廣汽蔚來(lái)官方求證，對方并未否認，表示不方便透露太多。

新造車(chē)資本熱潮已經(jīng)降溫，但不少地方政府仍在積極尋找合作伙伴。合肥選定蔚來(lái)汽車(chē)，溫州牽手威馬汽車(chē)，肇慶則吸引小鵬汽車(chē)建廠(chǎng)。

與上述新勢力車(chē)企相比，廣汽蔚來(lái)比較特殊。天眼查數據顯示，廣汽蔚來(lái)成立于2018年，是國企和新造車(chē)企業(yè)合資成立的汽車(chē)品牌。其中“廣汽系”和“蔚來(lái)系”分別占股45%，是廣汽蔚來(lái)主要股東，“廣汽蔚來(lái)系”僅持股10%。

正是因為相對復雜的組織架構，廣汽蔚來(lái)融資過(guò)程并不順利。廣汽蔚來(lái)內部人士告訴未來(lái)汽車(chē)日報，涉及到內部過(guò)會(huì )，需要雙方股東舉手。

目前廣汽蔚來(lái)融資進(jìn)度仍停留在天使輪。廖兵曾告訴未來(lái)汽車(chē)日報，廣汽蔚來(lái)Pre-A輪融資已經(jīng)進(jìn)入最后階段但還沒(méi)有完全確定，“最慢也會(huì )在今年下半年基本確定”。如今距離2020年結束還有不到半個(gè)月的時(shí)間，留給廣汽蔚來(lái)的時(shí)間不多了。

來(lái)源：廣汽蔚來(lái)

9月，廣汽蔚來(lái)宣布與新鼎資本聯(lián)合發(fā)起10億美元的首期出行生態(tài)基金，當時(shí)曾投資小鵬、威馬的新鼎資本董事長(cháng)張馳表示，10億美元首期智能出行生態(tài)基金的設立只是第一步，未來(lái)在智能出行領(lǐng)域將會(huì )提供更多的資源支持。

如今北京政府有意向廣汽蔚來(lái)拋出橄欖枝，意味著(zhù)廣汽蔚來(lái)的融資之旅或將邁出關(guān)鍵一步。除了地方政府，廣汽蔚來(lái)還與多家金融機構接觸。此前《華夏時(shí)報》報道稱(chēng)，廣汽蔚來(lái)已經(jīng)和北京金融機構北京金控進(jìn)行實(shí)質(zhì)接觸，預計雙方在資本層面的合作或將加強。

除了資本層面或許有新進(jìn)展，廣汽蔚來(lái)在產(chǎn)品層面也可能迎來(lái)新的合作伙伴。

近期，廣汽集團與百度達成戰略合作，這為廣汽蔚來(lái)與百度合作提供了契機?！澳壳肮菊诤桶俣葓F隊接觸，或將成為未來(lái)產(chǎn)品戰略的重要部分?！睆V汽蔚來(lái)內部人士告訴未來(lái)汽車(chē)日報。

對此，未來(lái)汽車(chē)日報向百度方面求證，對方回應稱(chēng)“對市場(chǎng)傳聞不評論”。

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