汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

6月23日，東風(fēng)雪鐵龍首款插混動(dòng)力車(chē)型-天逸C5 AIRCROSS插混四驅SUV正式亮相。得益于雪鐵龍多年技術(shù)沉淀，天逸插混四驅SUV搭載同級領(lǐng)先的“三擎四驅”，應用全球領(lǐng)先的插混科技和電氣化時(shí)代的?-Comfort舒適科技，綜合實(shí)力遠超同級。

近年來(lái)，國內新能源車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，眾多品牌紛紛推出新能源車(chē)型，以期獲得消費者青睞。面對市場(chǎng)挑戰，東風(fēng)雪鐵龍蓄勢而發(fā)，制定回歸母公司的品牌戰略，并以此為開(kāi)端，推進(jìn)電氣化進(jìn)程。

多年技術(shù)沉淀，造就同級最強動(dòng)力總成

動(dòng)力方面，天逸插混四驅SUV搭載同級領(lǐng)先的“三擎”動(dòng)力，即一臺1.6T高功率發(fā)動(dòng)機和兩臺前后置電機，系統綜合最大功率達到221kw，系統綜合最大扭矩達520n.m，動(dòng)力遠超同級。

強大的動(dòng)力系統得益于多年的技術(shù)沉淀。在2008年的巴黎車(chē)展上，PSA發(fā)布了全球首款帶有能量回收裝置的拉力戰車(chē)C4 WRC HYmotion4，該車(chē)應用了全球第一款柴油混合動(dòng)力技術(shù)HYmotion4。2010年，雪鐵龍推出了C-ZERO緊湊型電動(dòng)轎車(chē)。2015年，PSA集團和東風(fēng)汽車(chē)公司共同合作開(kāi)發(fā)了CMP共用模塊化平臺和eCMP電動(dòng)化平臺，開(kāi)始在新能源汽車(chē)領(lǐng)域大步闊進(jìn)。到如今，天逸插混四驅SUV集三擎四驅、插混科技及?-Comfort舒適科技大成，攜多項領(lǐng)先技術(shù)和卓越舒適配置重磅亮相。

天逸插混四驅SUV動(dòng)力系統示意圖

三擎四驅加持，一輛車(chē)有四輛車(chē)的駕駛感受

“三擎四驅”動(dòng)力總成匠心獨運，搭載1.6T高功率發(fā)動(dòng)機和前后雙電機，發(fā)動(dòng)機最大功率為147KW，前電機最大功率為81.2KW，后電機最大功率為83KW，同時(shí)匹配來(lái)自全球頂級電驅動(dòng)變速箱供應商愛(ài)信的eATN8真8速專(zhuān)用變速箱，駕駛平順性同級最佳。

得益于“三擎四驅”動(dòng)力總成加持，天逸插混四驅SUV可提供混動(dòng)、純電、運動(dòng)及四驅等四種可變驅動(dòng)模式，讓你開(kāi)一輛車(chē)擁有四輛車(chē)的駕駛感受?；靹?dòng)模式為系統默認模式，可以智能控制三擎動(dòng)力工作狀態(tài)，保持最佳駕駛感受；純電模式僅靠電機驅動(dòng)，適合城市使用；四驅模式下，后電機始終工作，發(fā)動(dòng)機與前電機按需介入，適合復雜路況；運動(dòng)模式可以讓發(fā)動(dòng)機更積極地工作，實(shí)現澎湃動(dòng)力，適合更加刺激極限的駕駛場(chǎng)景。

又舒適又省心，生活旅行兩不誤

在純電模式下，僅靠電機驅動(dòng)，駕駛平順性極佳，續航里程長(cháng)達58公里，再匹配PHEV專(zhuān)屬的iBooster協(xié)調再生制動(dòng)系統，在提高剎車(chē)反應靈敏性的同時(shí)，實(shí)現能量回收，提高了續航能力，適合復雜且日常擁堵的城市道路。而基于?-Comfort帶來(lái)的“六零”舒適體驗，即零噪音、零異味、二氧化碳零排放、零振動(dòng)、零顛簸和零換擋，為您和您的家人營(yíng)造出了“流水”般駕控體驗和“蠶繭”般身心舒適體驗。

長(cháng)途旅行時(shí)，切換至插混模式或者運動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機更積極地工作，讓駕控更為自由。此外，新車(chē)匹配了EMP2平臺AMCS大師級底盤(pán)，車(chē)身振動(dòng)頻率為1.05~1.2赫茲，全新設計調校了五連桿獨立懸掛結構，進(jìn)一步提升了操控性能和駕乘舒適性。

天逸插混四驅SUV底盤(pán)調校和多連桿獨立后懸架示意圖

在安全配置方面，配備ADAS2.0駕駛輔助系統，實(shí)現限速路牌智能識別，智能限速速度推薦和交通標志識別等人性化功能，進(jìn)一步提升了整車(chē)安全系數。

有里有面，年輕家庭明智之選

從外觀(guān)上看，天逸插混四驅SUV延續了法式基調，保留了天逸家族特有的車(chē)型設計，例如前臉的撞色組合以及Airbump設計。新車(chē)整體覆蓋黑色系動(dòng)感元素，黑色后視鏡、黑色行李架、黑色車(chē)頂和18寸全黑色涂裝車(chē)輪，讓整個(gè)車(chē)身飽滿(mǎn)精練。

內飾方面，座椅依托人體工程學(xué)設計，使用Claudia真皮材質(zhì)，觸感好，不易褶皺，讓整體乘坐舒適躍升一級。新車(chē)的儀表界面精致大氣，采用了新版12.3英寸全液晶彩色數字儀表，兼具科技感和藝術(shù)性，令人耳目一新。

天逸插混四驅SUV采用整體式可開(kāi)啟全景天窗，讓車(chē)內采光更加充足，99.1%的紫外線(xiàn)過(guò)濾率和91.8%的隔熱率讓你在享受陽(yáng)光的同時(shí)不必擔心曬黑曬傷。

此外，東風(fēng)雪鐵龍智行APP全面升級，可以遠程控制車(chē)門(mén)、空調和預約充電，一鍵尋車(chē)，還可以設置電子圍欄，保障安全防止丟失。另外還有職能在線(xiàn)導航、經(jīng)銷(xiāo)商查詢(xún)、充電樁查詢(xún)、地圖尋車(chē)等出行助手功能，讓您的出行更加便捷。

開(kāi)啟東風(fēng)雪鐵龍電氣化時(shí)代

天逸插混四驅SUV是東風(fēng)雪鐵龍第一款插混動(dòng)力車(chē)型，也是實(shí)踐品牌電氣化的標志性產(chǎn)品，并以此為開(kāi)端，開(kāi)啟品牌電氣化元年。

未來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍在回歸母品牌的過(guò)程中，將持續推出更多電氣化車(chē)型，篤定前行，在2025年實(shí)現旗下全系在售車(chē)型100%擁有電動(dòng)化版本的目標。

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