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據外媒報道，9月23日，德國檢察官表示已經(jīng)就柴油發(fā)動(dòng)機排放測試作弊丑聞對大眾汽車(chē)的另外8名員工提出指控。

大眾途觀(guān)（圖片來(lái)源：大眾）

德國北部城市布倫瑞克（Braunschweig）檢察官辦公室在一份聲明中表示，這8名大眾員工被指控存在欺詐、提供虛假證明和違反反不正當競爭法等行為。其中部分員工還被指犯有貪污和逃稅罪，或是協(xié)助和教唆上述罪行。

檢方稱(chēng)，本次指控的8名員工在2006年11月至2015年9月期間參與操縱柴油車(chē)型排放一事。明知在大眾生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機管理系統中安裝軟件是非法行為，但是他們依然鼓勵、支持或至少沒(méi)有阻止這種做法，因此這8名員工遭到了起訴。

今年早些時(shí)候，大眾另外6名管理人員遭到了同樣的指控，而大眾前CEO馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）和其他4名管理人員也因柴油門(mén)丑聞被指控。下周，德國將開(kāi)啟大眾案的第一場(chǎng)庭審，受審者為前奧迪首席執行官Rupert Stadler。

2015年9月，大眾承認曾在美國污染測試中使用非法發(fā)動(dòng)機控制軟件作弊，這一丑聞引發(fā)了全球范圍內對柴油車(chē)型的抵制，并導致大眾為此丑聞支付了數十億歐元的罰款。

今年5月，德國一家法院裁定，大眾必須向購買(mǎi)含有排放作弊軟件的柴油車(chē)消費者支付賠償金。在排放丑聞爆發(fā)5年之后，法院的這一決定給大眾帶來(lái)了又一次打擊。

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